Công nhân bốc xếp tại Cảng Montreal có kế hoạch dừng mọi công việc làm thêm giờ bắt đầu vào cuối tuần này trong một chiến thuật gây áp lực nhằm vào ban quản lý khi các cuộc đàm phán hợp đồng đang diễn ra.
Công đoàn đại diện cho gần 1.200 công nhân bốc xếp tại cảng cho biết hôm thứ Hai rằng họ đã nộp thông báo rằng "cuộc đình công làm thêm giờ" sẽ bắt đầu lúc 7 giờ sáng theo giờ miền Đông Mỹ vào thứ Năm và kéo dài vô thời hạn.
"Chúng tôi đã sẵn sàng đàm phán mạnh mẽ, nhưng vì người sử dụng lao động đang trì hoãn, chúng tôi đang gây một chút áp lực để họ dành sức lực tìm ra giải pháp", Michel Murray, phát ngôn viên của công đoàn địa phương trực thuộc Canadian Union of Public Employees cho biết.
Ông cho biết lịch trình vẫn là trở ngại chính trong các phiên thương lượng, được nối lại vào thứ Sáu dưới sự giám sát của hai nhà hòa giải liên bang.
Các cuộc thảo luận đã bắt đầu lại sau cuộc đình công kéo dài ba ngày vào tuần trước tại hai nhà ga xử lý 41 phần trăm lưu lượng container tại cảng lớn thứ hai của đất nước.
Những công nhân bốc xếp đã không có hợp đồng kể từ ngày 31 tháng 12.
Maritime Employers Association cho biết các cuộc đàm phán kéo dài đã gây ra sự bất ổn trong số các hãng tàu, khiến một số hãng phải chuyển hướng hàng hóa và điều này khiến danh tiếng của Canada là một đối tác thương mại đáng tin cậy gặp rủi ro.
Nhóm này, đại diện cho các công ty vận chuyển và nhà khai thác cảng, đã phản công lại liên đoàn vào thứ Hai, nói rằng việc đóng băng công việc làm thêm giờ sẽ có tác động lớn đến hoạt động — và tiền lương.
Hiệp hội cho biết trong một tuyên bố rằng những nhân viên được phân công làm ca với đội ngũ nhân viên không đầy đủ "sẽ không được trả lương."
"Quyết định này là cần thiết vì thực tế là các ca làm việc không đầy đủ sẽ làm chậm hoặc thậm chí dừng hẳn hoạt động tại cảng, gây hậu quả."
Ban quản lý đã yêu cầu công đoàn rút lại thông báo đình công và "làm theo thủ tục" do các bên hòa giải đưa ra để nhanh chóng đạt được thỏa thuận.
Trong khi nhiều công ty vận chuyển đã tích trữ hàng tồn kho trước khi có khả năng ngừng hoạt động tại Montreal, thì tác động của tình trạng tồn đọng trên bờ sông vẫn có thể kéo dài trong nhiều tuần.
"Bất cứ khi nào bạn thấy các chuyến hàng bị chậm trễ, thì đó là mối lo ngại đối với ngành công nghiệp và lãng phí thực phẩm", Ron Lemaire, chủ tịch Canadian Produce Marketing Association cho biết.
Tác động này ít rõ rệt hơn nhiều khi chỉ có các ca làm thêm giờ bị hủy bỏ. Nhưng Lemaire cho biết hành động đình công này là một sự gián đoạn nữa trong một loạt các vấn đề đau đầu về chuỗi cung ứng trong 15 tháng qua, từ cuộc đình công kéo dài 13 ngày của công nhân bốc xếp tại B.C. vào năm ngoái đến cuộc đóng cửa kéo dài ba ngày vào tuần trước tại 36 cảng của Mỹ.
Ông cho biết: "Bạn phải đối mặt với các sự cố thời tiết, các hành động của người lao động, tất cả những điều này xảy ra với chúng tôi từ người trồng trọt đến người bán buôn và dịch vụ bán lẻ, đó là kó khăn liên tục."
©2024 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
