Công đoàn đại diện cho khoảng 7.400 công nhân trong vụ tranh chấp lao động đang diễn ra ở các cảng British Columbia đã gửi một lá thư cho người sử dụng lao động, nêu rõ những gì họ đang tìm kiếm trong một thỏa thuận tập thể mới đồng thời nói rằng họ cam kết thương lượng một giải pháp.
Bức thư được đưa ra một ngày sau khi Bộ trưởng Lao động liên bang Seamus O'Regan tuyên bố ông đang chỉ đạo Ủy ban Quan hệ Công nghiệp Canada xác định xem liệu một thỏa thuận thương lượng có còn khả thi trong tranh chấp hay không và nếu không, sẽ áp đặt một thỏa thuận hoặc trọng tài ràng buộc cuối cùng đối với hai bên.
Chủ tịch International Longshore and Warehouse Union Canada Rob Ashton, nói trong thư rằng các công nhân “mong được nối lại các cuộc thảo luận và tìm ra điểm chung để cải thiện chuỗi cung ứng của Canada và sinh kế của lực lượng lao động.”
Tuy nhiên, Ashton nói rằng trong khi một thỏa thuận được các thành viên công đoàn bỏ phiếu hôm thứ Sáu bao gồm "tiến bộ...trong việc giải quyết một số vấn đề liên quan đến lực lượng lao động," nó không cung cấp sự bảo vệ cho công nhân cảng khi nhiều công việc bảo trì được ký hợp đồng với bên thứ ba.
Công đoàn cho biết người sử dụng lao động phải "điều chỉnh mức độ công việc bảo trì có thể được ký hợp đồng" và cung cấp nhiều "nỗ lực chung" và "phản hồi cởi mở" với người lao động để cải thiện sự an toàn và phúc lợi của nhân viên.
Việc công đoàn từ chối thỏa thuận dự kiến vào tối thứ Sáu đã đặt hơn 30 bến cảng và các địa điểm khác trở lại tình trạng lấp lửng, vì hành động đình công hồi đầu tháng này đã làm ngừng hoạt động trong 13 ngày tại các cảng quan trọng như Vancouver, cảng lớn nhất của Canada.
Bức thư được đưa ra khi sự từ chối mới nhất của công đoàn đã thúc đẩy lời kêu gọi can thiệp từ một số nhà lãnh đạo doanh nghiệp và chính trị. Các bên bao gồm Thủ hiến Alberta Danielle Smith, Hội đồng Kinh doanh Canada và Liên đoàn Doanh nghiệp Độc lập Canada đều kêu gọi chính phủ liên bang ban hành luật chấm dứt tranh chấp.
Bộ trưởng O'Regan cho biết trong tuyên bố của mình hôm thứ Bảy rằng quyết định gặp gỡ nhóm ứng phó sự cố vào ngày 19 tháng 7 của Thủ tướng Justin Trudeau - một động thái thường dành cho những thời điểm khủng hoảng quốc gia - cho thấy "Chính phủ đã chuẩn bị sẵn sàng cho mọi lựa chọn và tình huống có thể xảy ra."
"Tình trạng không chắc chắn không thể tiếp tục," O'Regan nói. “Trong khi các cảng B.C. của chúng ta hiện đang hoạt động, chúng ta cần sự ổn định lâu dài cho nhiều công nhân và doanh nghiệp phụ thuộc vào chúng.”
Trong một lá thư khác, Lãnh đạo Đảng Bảo thủ liên bang Pierre Poilievre kêu gọi Trudeau sa thải O'Regan và "chỉ định người thay thế, người sẽ hành động nhanh chóng" để chấm dứt tranh chấp lao động ở cảng.
Poilievre viết: “Dấu hiệu đầu tiên của sự gián đoạn này xảy ra vào tháng 11 năm 2022, đề cập đến thời điểm công đoàn và người sử dụng lao động lần đầu tiên gửi thông báo về ý định đàm phán một thỏa thuận mới. Ngài và Bộ trưởng của ngài đã có gần một năm để giải quyết vấn đề này, nhưng ngài đã thất bại."
Hiệp hội người sử dụng lao động BC Maritime Employers Association cho biết thỏa thuận bị từ chối bao gồm mức tăng lương gộp là 19,2% và tiền thưởng khi ký hợp đồng lên tới khoảng 3.000 đô la cho mỗi công nhân toàn thời gian. Nó nói thêm rằng kết quả sẽ "có khả năng" tăng mức lương trung bình hàng năm của công nhân công đoàn cảng từ 136.000 đô la lên 162.000 đô la, không bao gồm lương hưu và phúc lợi.
© 2023 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
