Công đoàn đại diện cho công nhân bến tàu tại Cảng Montréal cho biết họ đã chấm dứt hoạt động tuyển dụng kéo dài vốn bị chỉ trích vì khuyến khích chủ nghĩa gia đình trị - đến mức con cái của công nhân chưa đến tuổi mẫu giáo cũng được đưa vào danh sách nhân viên tiềm năng.
Trong nhiều thập kỷ, hiệp hội các công ty vận tải biển sử dụng cảng đã thuê công nhân bến cảng từ danh sách do công đoàn cung cấp - một danh sách được tạo bằng cách yêu cầu mỗi thành viên công đoàn cung cấp một tên duy nhất.
Tuy nhiên, Hiệp hội Chủ lao động Hàng hải cho rằng danh sách này là một công thức tạo ra chủ nghĩa gia đình trị, dẫn đến có rất ít ứng cử viên nữ hoặc thành viên dân tộc thiểu số, nhưng trong một số trường hợp, trẻ em vẫn đang mặc tã lót.
Vào tháng 4, một trọng tài lao động đã ra lệnh thực hiện một loạt thay đổi sau khi nhận thấy mọi người không thể ghi tên mình vào danh sách trừ khi họ có liên quan đến những công nhân bến tàu hiện tại.
Nathalie Faucher viết trong quyết định của mình: “Có vẻ như danh sách này hầu như chỉ chứa tên của các thành viên gia đình của mỗi công nhân bến cảng mà không có bất kỳ xác minh nào về thành tích hoặc khả năng của những người này để thực hiện công việc của một công nhân bến cảng.” Bà nhận thấy rằng danh sách này bao hàm sự phân biệt đối xử trong việc làm dựa trên hoàn cảnh gia đình, điều này bị cấm theo luật nhân quyền liên bang.
Trong một quyết định khác về vấn đề này vào năm ngoái, Faucher đã lưu ý đến quan điểm của người sử dụng lao động rằng “một số ứng cử viên xuất hiện trong danh sách của công đoàn hiện là trẻ em dưới ba tuổi.”
Kể từ năm 2015, 50% công nhân bến cảng đã được tuyển dụng từ danh sách của công đoàn - trước đây tất cả những người được tuyển dụng đều được rút ra khỏi danh sách.
Faucher nhận thấy rằng mặc dù quá trình này vấp phải sự chỉ trích từ đầu những năm 1980s, nhưng những nỗ lực thay đổi hệ thống trước đây đã dẫn đến những xung đột kéo dài. Bà viết: “Các biện pháp mạnh mẽ sẽ phải được thực hiện để phá vỡ chu kỳ phân biệt đối xử có hệ thống này.”
Công đoàn trực thuộc Liên minh Công chức Canada đã lập luận rằng không có câu hỏi nào được hỏi về mối quan hệ giữa người được thêm vào danh sách và thành viên đề xuất, vì vậy họ không biết về bất kỳ mối liên hệ gia đình nào. Tuy nhiên, Faucher nhận thấy những liên kết đó thường hiển nhiên.
Công đoàn cũng tuyên bố thách thức của hiệp hội đối với danh sách là một nỗ lực nhằm rút ngắn thời gian đàm phán hợp đồng sắp tới.
Người phát ngôn Michel Murray cho biết công đoàn hoàn toàn tôn trọng quyết định hồi tháng 4 của trọng tài, yêu cầu họ phải thực hiện hơn chục bước để bất kỳ ai đủ điều kiện có thể có tên trong danh sách. Trọng tài cũng chỉ định một giám sát viên độc lập để đảm bảo mệnh lệnh của bà được tôn trọng.
Murray cho biết danh sách này có từ nhiều thập kỷ trước "khi những công nhân bến cảng đang làm việc được các công ty vận tải biển yêu cầu đưa thành viên gia đình của họ tham gia lực lượng lao động khi Cảng Montréal bận rộn."
Bởi vì mỗi công nhân chỉ có thể ghi một tên duy nhất vào danh sách, nên "việc trẻ vị thành niên được liệt kê không phải là hiếm, vì có thể phải mất vài năm trước khi người sử dụng lao động đưa ra lời kêu gọi nộp đơn," ông viết trong email hôm thứ Ba.
Hiệp hội Người sử dụng lao động Hàng hải cho biết họ không đặt câu hỏi về đặc quyền của công đoàn trong việc lựa chọn người lao động - nhưng quy trình này phải tuân thủ luật nhân quyền và thỏa thuận tập thể.
Isabelle Pelletier, phó chủ tịch truyền thông và các vấn đề công cộng của hiệp hội cho biết: “Rõ ràng chúng tôi hài lòng với quyết định của trọng tài trong vụ kiện gia đình trị. Sự hòa nhập, bình đẳng và khả năng tiếp cận cho tất cả mọi người là những giá trị quan trọng đối với MEA.”
John Corey, chủ tịch Hiệp hội quản lý vận tải hàng hóa Canada, cho biết giống như các công ty giao dịch công khai khác, các công ty vận tải biển lớn phải báo cáo về tính đa dạng và quản trị trong báo cáo tài chính của họ.
Ông nói trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Tư: “Họ có nghĩa vụ báo cáo những vấn đề đó với các cổ đông của mình, vì vậy điều đó khiến một công ty khó khăn hơn nhiều khi nói rằng chúng tôi sẽ thuê bạn bè và người thân. Thời thế đã thay đổi.”
Pier-Luc Bilodeau, giáo sư quan hệ lao động tại Đại học Laval, cho biết các hệ thống trong đó người sử dụng lao động thuê ứng viên do các công đoàn lựa chọn đã tồn tại ở các cảng khác ở Bắc Mỹ, cũng như đối với những người làm nghề hậu mãi và trong ngành xây dựng – mặc dù việc làm này đã bị cấm trong ngành xây dựngở Quebec.
Ông nói trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Tư: “Với tư cách là một nhóm, chúng tôi muốn đảm bảo rằng thế hệ sau chúng tôi, con cháu của chúng tôi, có cơ hội có được việc làm tốt - đó là logic đằng sau cách tiếp cận của công đoàn.”
Mặc dù sự hiện diện của trẻ nhỏ trong danh sách có vẻ gây sốc, nhưng nó cũng tuân theo logic tương tự - các thành viên công đoàn không biết khi nào sẽ cần thêm công nhân và muốn đảm bảo rằng con cái của họ ở gần đầu danh sách khi họ có thể lấp đầy việc làm tại cảng.
Jean-Claude Bernatchez, giáo sư về quan hệ lao động tại Đại học Québec à Trois-Rivières, cho biết việc tổ chức công việc tại Cảng Montréal có thể sẽ là một trong những vấn đề trọng tâm khi công đoàn bắt đầu đàm phán với MEA vào thứ Năm.
Ông nói: “Các công đoàn muốn giữ số lượng việc làm mà họ có ở Montréal. Có khoảng 1.400 công nhân bến cảng và họ muốn giữ tiền lương, họ muốn giữ các phương pháp của mình, vì vậy họ chống lại sự thay đổi. Về phần người sử dụng lao động, họ muốn giảm chi phí, họ muốn áp dụng công nghệ nhiều nhất có thể để khiến mọi việc hiệu quả hơn.”
© 2023 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life