Cơ quan quản lý năng lượng Canada đã từ chối yêu cầu của Trans Mountain Corp. về sự thay đổi trên một đoạn đường ống ở B.C., một sự phát triển mà công ty cho biết có thể trì hoãn việc xây dựng dự án mở rộng đang diễn ra và đẩy lùi ngày đường ống đi vào hoạt động.
Cơ quan quản lý đã đưa ra phán quyết vào thứ Ba, nhưng - vì mục đích chính đáng - đã không đưa ra lý do cho quyết định này. Cơ quan cho biết sẽ cung cấp lý do bằng văn bản vào một ngày sau đó.
Trans Mountain Corp., tập đoàn đang xây dựng việc mở rộng đường ống, đã nộp đơn xin thay đổi sau khi gặp phải những thách thức trong xây dựng liên quan đến đá cứng giữa Chilliwack và Hope, B.C.
Công ty đã yêu cầu được phép sử dụng đường kính, độ dày thành và lớp phủ khác cho đoạn đường ống dài 2.300 mét so với đường ống được phê duyệt ban đầu.
Tại một phiên điều trần gần đây ở Calgary, Trans Mountain Corp. cho biết việc bị từ chối về sự thay đổi này có thể khiến tiến độ xây dựng của dự án phải kéo dài thêm từ 55 đến 60 ngày.
Giám đốc điều hành dự án Corey Goulet lập luận tại phiên điều trần rằng điều này có thể có nghĩa là Trans Mountain có thể không hoàn thành dự án đúng thời hạn dự kiến bắt đầu vào quý 1 năm 2024.
Theo bản ghi chính thức của phiên điều trần, Goulet nói: “Ngài biết đấy, chúng tôi sẽ chậm ít nhất một tháng so với kế hoạch của chúng tôi, có thể nhiều hơn.”
Đây chỉ là sự phát triển mới nhất trong một loạt các trở ngại liên quan đến xây dựng đang cản trở dự án mở rộng Trans Mountain.
Đường ống này là đường ống dẫn dầu duy nhất của Canada tới bờ biển phía tây. Việc mở rộng đường ống này sẽ nâng công suất của đường ống lên 890.000 thùng/ngày từ mức 300.000 thùng/ngày hiện tại và cải thiện khả năng tiếp cận thị trường xuất khẩu cho các công ty dầu mỏ của Canada.
Tuy nhiên, chi phí của dự án đã tăng vọt trong quá trình xây dựng từ ước tính ban đầu là 5,4 tỷ đô la lên ước tính gần đây nhất là 30,9 tỷ đô la.
Đầu mùa thu này, Trans Mountain Corp. cũng đã nộp đơn xin cơ quan quản lý cho phép thay đổi lộ trình của đoạn đường ống dài 1,3 km ở khu vực Hồ Jacko gần Kamloops, B.C, do khó khăn khi khoan đường hầm.
Cơ quan quản lý đã chấp thuận yêu cầu đó, mặc dù B.C. First Nation phản đối việc thay đổi tuyến đường.
Trans Mountain đã chạy đua với thời gian để hoàn thành dự án đúng tiến độ nhằm ngăn chặn chi phí tăng thêm cũng như khoản doanh thu bị mất khoảng 200 triệu đô la mỗi tháng nếu đường ống không bắt đầu vận chuyển dầu sớm như dự kiến.
Tuần trước, một nhóm các chủ hàng dầu bao gồm Canadian Natural Resources Ltd., Marathon Petroleum, Parkland Refining, PetroChina Canada Ltd. và Suncor Energy Inc. đã viết một lá thư gửi cơ quan quản lý năng lượng Canada nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hoàn thành kịp thời dự án mở rộng đường ống .
"Tuy nhiên, nếu sự thay đổi dẫn đến bất kỳ tác động bất lợi hoặc tác động không lường trước nào ảnh hưởng đến người gửi hàng, Trans Mountain bắt buộc phải chịu mọi trách nhiệm khắc phục những vấn đề này một cách kịp thời và hợp lý và bằng chi phí, rủi ro và phí tổn duy nhất của mình," lá thư của người gửi hàng nêu rõ.
Trans Mountain đã làm chứng tại phiên điều trần rằng việc sử dụng đường kính và độ dày ống khác cho đoạn đường dài 2.300 mét của dự án sẽ không làm giảm tổng khối lượng dầu có thể được vận chuyển bằng đường ống mở rộng.
© 2023 The Canadian Press
BẢN TIẾNG VIỆT CỦA THE CANADA LIFE
