Cơ quan quản lý từ chối yêu cầu thay đổi của Trans Mountain do lo ngại về an toàn đường ống

Cơ quan quản lý năng lượng Canada đang viện dẫn những lo ngại về an toàn là lý do từ chối yêu cầu của Trans Mountain Corp. về sự thay đổi kết cấu đường ống.

Trong một tuyên bố bằng văn bản đưa ra hôm thứ Tư, cơ quan quản lý đã đưa ra lời giải thích cho việc hồi đầu tháng này đã từ chối yêu cầu của tập đoàn liên bang về việc cho phép sử dụng đường kính, độ dày thành và lớp phủ khác cho đoạn đường dài 2,3 km của dự án mở rộng đường ống Trans Mountain hiện đang được thực hiện ở B.C.

Vào thời điểm đó, công ty cho biết họ gặp phải thách thức khi khoan xuyên qua đá cứng trong khu vực và cảnh báo về khả năng hoàn thành dự án có thể bị chậm trễ 60 ngày nếu không được chấp thuận.

Nhưng cơ quan quản lý cho biết hôm thứ Tư rằng họ thực sự lo ngại về chất lượng vật liệu mà Trans Mountain đã mua để xây dựng phương sai, đồng thời nói thêm rằng họ không tin rằng công ty đã chứng minh được rằng họ có thể đảm bảo mức độ an toàn phù hợp và tính toàn vẹn của đường ống nếu tiếp tục thực hiện thay đổi dự án.

Tuyên bố bằng văn bản của Cơ quan Quản lý Năng lượng Canada cho biết: “Việc đường ống hoặc các bộ phận có đặc tính cơ học không đáp ứng các thông số kỹ thuật có thể dẫn đến hỏng đường ống hoặc các bộ phận trong quá trình kiểm tra áp suất hoặc điều kiện vận hành, có thể ảnh hưởng đến con người và môi trường.”

Đây chỉ là sự phát triển mới nhất trong một loạt trở ngại mà Trans Mountain Corp. phải đối mặt khi chạy đua với thời gian để hoàn thành dự án xây dựng đường ống khổng lồ của mình.

Đường ống Trans Mountain là đường ống dẫn dầu duy nhất của Canada tới bờ biển phía tây và việc mở rộng đường ống này sẽ nâng công suất của đường ống này lên 890.000 thùng/ngày từ mức 300.000 thùng/ngày hiện nay.

Việc hoàn thành dự án, dự kiến vào đầu năm 2024, đang được ngành năng lượng nước này háo hức chờ đợi, vốn sẽ được hưởng lợi từ việc cải thiện khả năng tiếp cận thị trường xuất khẩu.

Việc mở rộng đường ống cũng dự kiến sẽ làm giảm chênh lệch giá của Western Canada Select, một thuật ngữ chỉ mức chiết khấu mà các công ty dầu mỏ Canada thường đưa ra cho sản phẩm của họ một phần do thiếu năng lực xuất khẩu.

Tuy nhiên, dự án đường ống này đang gặp khó khăn trong việc xây dựng tại đoạn đường chính của nó. Trans Mountain đã phải thay đổi tuyến đường một chút gần Kamloops, B.C. do việc khoan đường hầm gặp khó khăn.

Tuần trước, Trans Mountain đã yêu cầu cơ quan quản lý xem xét lại việc từ chối yêu cầu thay đổi, nói rằng công ty hiện tin rằng những thách thức xây dựng của họ ở B.C. có ý nghĩa hơn so với chỉ định đầu tiên.

Họ cho biết hiện tại họ có lý do để tin rằng việc tiến hành kế hoạch xây dựng hiện tại trong điều kiện đá cứng phức tạp có thể ảnh hưởng đến lỗ khoan và dẫn đến hỏng hóc thiết bị khoan.

Công ty cho biết điều này có thể dẫn đến sự chậm trễ “thảm khốc” kéo dài hai năm cho dự án, đồng thời cho biết thêm Trans Mountain Corp. sẽ phải chịu tổn thất 200 triệu đô la doanh thu cho mỗi tháng bị trì hoãn.

Cơ quan quản lý vẫn chưa phản hồi yêu cầu thay đổi thứ hai này. Trong đơn nộp của mình, Trans Mountain đã yêu cầu cơ quan quản lý đưa ra quyết định trước ngày 9 tháng 1 để ngăn chặn sự chậm trễ không cần thiết.

Chính phủ liên bang đã mua đường ống Trans Mountain vào năm 2018 trong nỗ lực đưa dự án mở rộng về đích sau khi nó bị chủ sở hữu trước đó là Kinder Morgan Canada đánh đắm.

Chi phí của dự án đã tăng vọt trong suốt quá trình xây dựng từ ước tính ban đầu là 5,4 tỷ đô la lên ước tính gần đây nhất là 30,9 tỷ đô la.

Bản tiếng Việt của The Canada Life