Cơ quan giám sát ngân sách cảnh báo các quy định về nhiên liệu sạch mới sẽ ảnh hưởng nặng nề nhất đến những người Canada nghèo khổ

Theo cơ quan giám sát ngân sách của Canada, các hộ gia đình Canada có thu nhập thấp sẽ mất một phần thu nhập lớn hơn so với những người giàu có theo các quy định sắp tới của Ottawa nhằm cắt giảm cường độ carbon của xăng và dầu diesel.

Viên chức Ngân sách Nghị viện (PBO) đã gọi các Quy định về Nhiên liệu Sạch của chính phủ liên bang sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 7 năm 2023 là “thoái lui trên diện rộng” trong một báo cáo được công bố hôm thứ Năm (18/5).

Chính sách này là một phần trong kế hoạch của chính phủ Trudeau nhằm đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Theo quy định, các nhà cung cấp nhiên liệu sẽ có thời hạn đến năm 2030 để cắt giảm lượng carbon trên mỗi đơn vị năng lượng trong xăng và dầu diesel xuống khoảng 15% so với mức của năm 2016. Giả sử giá này được chuyển cho người tiêu dùng, báo cáo ước tính giá xăng vào năm 2030 sẽ tăng thêm 0,17 đô la mỗi lít và giá dầu diesel thêm 0,16 đô la.

Đối với các hộ gia đình Canada có thu nhập thấp hơn vào năm 2030, chi phí đó sẽ là 231 đô la tương đương 0,62% thu nhập khả dụng, theo phân tích của PBO. Các hộ gia đình có thu nhập cao hơn ước tính phải trả 1.008 đô la, tương đương 0,35% thu nhập khả dụng.

“Các hộ gia đình có thu nhập thấp hơn thường chi phần lớn thu nhập của họ cho giao thông vận tải và các hàng hóa và dịch vụ sử dụng nhiều năng lượng khác so với các hộ gia đình có thu nhập cao hơn,” Viên chức Ngân sách Nghị viện Yves Giroux cho biết trong một thông cáo báo chí.

Chi phí Quy định Nhiên liệu Sạch Cao hơn theo tỉnh

Được chia nhỏ theo tỉnh, PBO nhận thấy Saskatchewan, Alberta, Newfoundland và Labrador sẽ phải chịu chi phí cao nhất, phản ánh cường độ nhiên liệu hóa thạch lớn hơn trong nền kinh tế của các tỉnh này.

Franco Terrazzano, giám đốc liên bang của Liên đoàn Người nộp thuế Canada, đang kêu gọi chính phủ hủy bỏ chính sách này sau những phát hiện của PBO.

Ông nói trong một tuyên bố: “Người dân Canada đang phải vật lộn để mua xăng và hàng tạp hóa và điều cuối cùng chúng ta cần là một loại thuế carbon khác khiến cuộc sống trở nên đắt đỏ hơn.”

Clean Energy Canada, một nhóm nghiên cứu có trụ sở tại Đại học Simon Fraser của British Columbia, đã gọi phân tích của PBO là “kịch bản xấu nhất mà tưởng tượng biến đổi khí hậu không tồn tại và không nắm bắt được lợi ích kinh tế của việc chuyển đổi sang năng lượng sạch hơn,” trong một tweet.

Bản tiếng Việt của The Canada Life