Dự án đường ống Trans Mountain của chính phủ liên bang đã hoàn thành gần 80%, nhưng ít nhất một chuyên gia tin rằng nó có thể không bao giờ mang lại lợi nhuận.
Đường ống này ban đầu được cho là có chi phí khoảng 15 tỷ đô la, nhưng chi phí đã vượt mức, thuế quan cao hơn và sự chậm trễ đã tăng gần gấp đôi mức giá, và có thể bị chậm trễ hơn nữa.
Kể từ tháng 3, Trans Mountain Corporation dự kiến chi phí là 30,9 tỷ đô la và hoàn thành vào năm 2024.
Stephen Ellis, chiến lược gia vốn chủ sở hữu tại Morningstar Research Services, ban đầu ủng hộ dự án này vì nó nhằm mục đích vận chuyển dầu từ Alberta đến châu Á dễ dàng hơn, nhưng giờ đây, ông cho biết chi phí dự án khiến dự án gần như không thể chuyển thành lợi nhuận và các công ty đã tìm ra các giải pháp rẻ hơn.
Ông nói với BNN Bloomberg hôm thứ Sáu: “Chúng tôi không thể tổng hợp các con số khiến đường ống có giá trị gần 30 tỷ đô la mà nó sẽ tiêu tốn.”
“Bạn có một ý tưởng tuyệt vời mà cho đến nay chính phủ Canada vẫn chưa đưa ra được.”
Mặc dù kế hoạch ban đầu là sử dụng đường ống này để xuất khẩu sang châu Á, nhưng Morningstar cho rằng phần lớn dầu từ Trans Mountain vẫn sẽ đến Hoa Kỳ, trong khi các lựa chọn vận chuyển khác đến Hoa Kỳ vẫn sẽ rẻ hơn.
“Trọng tâm của đường ống chắc chắn đã được đặt câu hỏi,” Ellis nói. “Khi bạn nghĩ về các tàu VLCC ở Bờ Vịnh và khả năng sử dụng chúng hiệu quả hơn nhiều.”
Tin tốt cho Trans Mountain là nhiều công ty có hợp đồng dài hạn với dự án, nhưng Ellis tin rằng một số có thể đang tìm cách thoát khỏi thỏa thuận của họ, với việc bán giảm giá cho bên thứ ba như một lựa chọn.
“Các chủ hàng chắc chắn phải suy nghĩ một chút,” ông nói.
© 2023 BNN Bloomberg
Bản tiếng Việt của The Canada Life
