Giám đốc điều hành của WestJet, Alexis von Hoensbroech, đã lập luận trong tuần này rằng các kiểm soát viên không lưu phải chịu trách nhiệm cho việc chuyến bay bị chậm 2,5 giờ của hãng hàng không của ông.

Von Hoensbroech đã tweet vào thứ Năm rằng chuyến bay của ông đến Vancouver đã bị hoãn do vấn đề nhân sự tại NAV Canada, công ty đứng sau các kiểm soát viên không lưu của Canada.

"Nản lòng!" von Hoensbroech đã viết trong tweet. “Đáng lẽ chúng tôi đã đến đúng giờ một cách hoàn hảo, bây giờ nhiều khách sẽ lỡ chuyến. Một lần nữa cho thấy lý do tại sao chúng ta cần một hệ thống trách nhiệm giải trình được chia sẻ phù hợp trên toàn bộ lĩnh vực!”

Trong một tuyên bố với BNN Bloomberg, người phát ngôn của NAV Canada cho biết các vấn đề về sức chứa máy bay ở Vancouver kết hợp với “sự vắng mặt ngoài kế hoạch” đã buộc phải trì hoãn.

“NAV CANADA rất coi trọng mọi vấn đề liên quan đến nhân sự (Chương trình trì hoãn mặt đất) và chúng tôi tích cực làm việc để giảm thiểu chúng thông qua dự báo, tối ưu hóa lịch trình và đưa vào các nguồn lực bổ sung,” một phần tuyên bố viết. “Các kiểm soát viên không lưu chuyên nghiệp của chúng tôi đang làm việc tích cực để giữ cho máy bay di chuyển an toàn và hiệu quả.”

NAV Canada cũng cho biết họ có 400 nhân viên đang được đào tạo, trong khi 600 người khác sẽ được đào tạo trong hai năm tới.

“Ưu tiên của toàn công ty là nỗ lực hết sức để hỗ trợ lưu lượng truy cập tăng cao trong mùa du lịch bận rộn và chúng tôi cam kết hợp tác với nhân viên và công đoàn của mình trên mặt trận này,” tuyên bố viết. “Các hoạt động đào tạo của chúng tôi đã mang lại kết quả, với hơn 100 nhân viên dịch vụ không lưu đã nhận được chứng chỉ kể từ đầu năm tài chính hiện tại của chúng tôi.”

Von Hoensbroech đã lập luận rằng các đối tác trong ngành cần chia sẻ một số lỗi gây ra sự cố gián đoạn chuyến bay, bao gồm cả kiểm soát viên không lưu, nhân viên an ninh và nhân viên kiểm soát biên giới.

Ông nói với Phòng Thương mại Calgary vào tháng 4: “Bất kể điều gì xảy ra, đó luôn là hãng hàng không và hãng hàng không về cơ bản trở thành công ty bảo hiểm cho toàn ngành.”

“Nếu bạn muốn ngành hàng không cùng nhau sản xuất một sản phẩm đáng tin cậy cho hành khách của chúng ta, thì phải có một số trách nhiệm chung.”

Theo các quy định Bảo vệ Hành khách Hàng không hiện hành, khách du lịch có thể nộp đơn trực tiếp cho hãng hàng không để được bồi thường cho chuyến bay bị hoãn hơn ba giờ không liên quan đến các vấn đề an toàn.

© 2023 BNN Bloomberg

Bản tiếng Việt của The Canada Life