Carney nói văn phòng của Trump đã liên lạc để lên lịch điện đàm khi cuộc chiến thương mại tiếp tục

Thủ tướng Mark Carney dự kiến sẽ có cuộc điện đàm đầu tiên với Tổng thống Donald Trump trong những ngày tới, và bộ trưởng thương mại của Trump cho biết Canada có thể được miễn một số thuế quan đối với ô tô.

Carney cho biết hôm thứ Năm rằng văn phòng tổng thống đã liên lạc vào tối hôm trước để lên lịch cuộc gọi. Đó sẽ là cuộc trò chuyện đầu tiên giữa hai nhà lãnh đạo kể từ khi Carney tuyên thệ nhậm chức thủ tướng vào đầu tháng này khi Trump theo đuổi cuộc chiến thương mại của mình và liên tục kêu gọi sáp nhập Canada.

Carney nói từ Đồi Quốc hội: "Tôi đánh giá cao cơ hội này để thảo luận về cách chúng ta có thể bảo vệ người lao động của mình và xây dựng nền kinh tế của mình. Tôi sẽ nói rõ với tổng thống rằng những lợi ích đó được phục vụ tốt nhất bằng sự hợp tác và tôn trọng lẫn nhau, bao gồm cả chủ quyền của chúng ta."

Cuộc gọi, mà Carney cho biết sẽ diễn ra trong vài ngày tới, diễn ra sau khi Trump ký một lệnh hành pháp vào thứ Tư để thực hiện mức thuế 25% đối với tất cả hàng nhập khẩu ô tô và phụ tùng ô tô - động thái mới nhất của ông nhằm đảo lộn thương mại toàn cầu thông qua một chương trình thuế quan khổng lồ đã đẩy giá cổ phiếu của một số nhà sản xuất ô tô giảm vào thứ Năm.

But Canadian cars may not be hit as hard as others. Ontario Premier Doug Ford said Thursday that U.S. Commerce Secretary Howard Lutnick told him in a phone call Wednesday night that Canadian-made vehicles with 50 per cent or more American parts will not face the tariffs.

Nhưng ô tô Canada có thể không bị ảnh hưởng nặng nề như những loại khác. Thủ hiến Ontario Doug Ford cho biết hôm thứ Năm rằng Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick đã nói với ông trong một cuộc điện thoại vào tối thứ Tư rằng các phương tiện sản xuất tại Canada có 50% hoặc nhiều hơn các bộ phận của Mỹ sẽ không phải đối mặt với thuế quan.

Ford nói rằng đó là một cuộc trò chuyện hiệu quả và Lutnick "biết thương mại ô tô giữa hai nước được tích hợp như thế nào" - nhưng chính quyền tỉnh vẫn không biết khi nào sản xuất xe của Canada có thể được miễn thuế quan.

Ford nói: "Rất nhiều ô tô được sản xuất ở đây tại Ontario có 50, 60% bộ phận từ Mỹ."

Ford nói rằng ông sẽ đợi phản hồi các mức thuế quan mới nhất cho đến sau ngày 2 tháng 4, khi Trump dự kiến sẽ thực hiện những gì ông gọi là thuế quan "có đi có lại" bằng cách tăng thuế quan của Mỹ để phù hợp với mức thuế mà các quốc gia khác tính đối với hàng nhập khẩu.

Bất chấp sự đảm bảo của Lutnick, Trump kể từ đó đã leo thang các mối đe dọa của mình đối với Canada. Ông đã đăng trên mạng xã hội vào thứ Năm rằng nếu "Liên minh châu Âu làm việc với Canada để gây tổn hại kinh tế cho Mỹ, thuế quan quy mô lớn, lớn hơn nhiều so với kế hoạch hiện tại, sẽ được áp dụng cho cả hai nước."

Hiệp định Thương mại Canada-Mỹ-Mexico, còn được gọi là CUSMA, đã được đàm phán trong chính quyền Trump đầu tiên để thay thế Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ. Nó đã thúc đẩy các quy tắc yêu cầu phần lớn các bộ phận trong ô tô phải là của Bắc Mỹ để xe được miễn thuế quan.

Trump đã ca ngợi CUSMA vào thời điểm nó được đàm phán là "thỏa thuận tốt nhất mà chúng tôi từng thực hiện" - nhưng các chuyên gia nói rằng cuộc tấn công thuế quan ngày càng mở rộng của ông đối với Canada và Mexico đang làm suy yếu hiệp ước thương mại.

Trump đã ký lệnh hành pháp vào thứ Tư để thực hiện thuế quan đối với hàng nhập khẩu ô tô bắt đầu từ ngày 3 tháng 4. Một tờ thông tin do Nhà Trắng cung cấp cho biết ô tô nhập khẩu theo CUSMA sẽ chỉ bị đánh thuế đối với giá trị nội dung không được sản xuất tại Mỹ.

Lệnh hành pháp cũng áp đặt thuế quan đối với một số bộ phận ô tô nhất định, bao gồm động cơ, hộp số và các thành phần điện. Tờ thông tin cho biết các bộ phận ô tô theo CUSMA sẽ không bị đánh thuế cho đến khi một quy trình được tạo ra để xác định nội dung không phải của Mỹ.

Thuế quan của tổng thống và những cuộc nói chuyện liên tục về việc sáp nhập đã trở thành những vấn đề chính trị hàng đầu ở Canada trước cuộc bỏ phiếu tổng tuyển cử ngày 28 tháng 4. Carney đã làm gián đoạn chiến dịch của mình để trở về Ottawa để chủ trì cuộc họp của ủy ban nội các quan hệ Canada-Mỹ vào thứ Năm.

Phát biểu tại một sự kiện chiến dịch ở Coquitlam, B.C., Lãnh đạo Đảng Bảo thủ Pierre Poilievre nói rằng thông điệp của ông gửi đến Trump là "hãy ngừng tấn công bạn bè của Mỹ."

Poilievre nói: "Chúng tôi sẽ không bao giờ là bang thứ 51, nhưng chúng tôi có thể, một lần nữa, làm bạn với Mỹ nếu tổng thống đảo ngược các mối đe dọa thuế quan tai hại này."

Lãnh đạo NDP Jagmeet Singh gọi việc tăng thuế quan là một "cuộc chiến thương mại bất hợp pháp" tại một điểm dừng chiến dịch ở Windsor, Ont., và nói rằng điều đó giống như "một sự phản bội, một cú đấm vào bụng hoàn toàn vô cớ."

Trump đã tiến hành đầu tháng này với thuế quan 25% đối với tất cả hàng nhập khẩu thép và nhôm vào Hoa Kỳ, bao gồm cả các sản phẩm của Canada.

Ông cũng đã khởi động - sau đó tạm dừng một phần - thuế quan trên toàn bộ nền kinh tế đối với Canada và Mexico. Không rõ liệu những mức thuế quan sâu rộng đó, mà Trump đã liên kết với dòng chảy fentanyl, có được thiết lập để quay trở lại vào tuần tới hay không.

Trump đã nói rằng thuế quan của ông một phần nhằm buộc các công ty sản xuất hàng hóa ở Mỹ. Các nhà sản xuất đã nói rằng việc phân phối lại ngành công nghiệp ô tô Bắc Mỹ sẽ không dễ dàng.

Brian Kingston, chủ tịch và giám đốc điều hành của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Canada, cho biết trong một tuyên bố truyền thông rằng "kết quả là chi phí cao hơn cho các nhà sản xuất, tăng giá cho người tiêu dùng và một ngành công nghiệp kém cạnh tranh hơn."

Giám đốc điều hành MichAuto Glenn Stevens Jr. cho biết thuế quan sẽ được cảm nhận trên toàn bộ chuỗi cung ứng của Mỹ.

Stevens Jr., người đại diện cho ngành công nghiệp ô tô ở Michigan, nói: "Điều này có nghĩa là mất việc làm, tăng chi phí đầu vào và áp lực lên bảng cân đối kế toán của các công ty lớn và nhỏ."

Bản tiếng Việt của The Canada Life