Canada vẫn chưa đạt được mục tiêu doanh số bán xe điện

Cơ quan Thống kê Canada đã công bố dữ liệu quý mới nhất về đăng ký xe mới vào thứ Năm, cho thấy trong quý 4 năm 2021, ô tô plug-in và SUV lần đầu tiên chiếm hơn 6% số lượng đăng ký xe mới.

Trong cả năm, 86.000 xe chạy pin và plug-in hybrid đã được bán ra, chiếm 5,2% số lượng đăng ký mới. Con số này so với mức 54.000 vào năm 2020, chiếm 3,5% tổng số đăng ký phương tiện.

Năm năm trước, xe điện chỉ chiếm chưa đến một trong số 100 xe ô tô mới được bán ra. Vào năm 2021, xe điện đã chiếm một trong 20 xe.

Bộ trưởng Môi trường Steven Guilbeault dự định bắt buộc rằng đến năm 2026, xe điện chiếm 1/5 xe chở khách mới được bán ra. Đến năm 2030, ít nhất phải bằng một nửa và đến năm 2035, tất cả các loại xe mới bán ra đều phải chạy bằng pin.

Ông hiện đang phát triển một hệ thống hạn ngạch bán hàng quốc gia sẽ áp dụng các mức phạt đối với các đại lý hoặc công ty không bán đủ xe điện.

“Chuyển sang sử dụng xe điện là một trong những điều có tác động lớn nhất mà người Canada có thể làm để giúp chống lại biến đổi khí hậu,” Guilbeault cho biết trong một tuyên bố với The Canadian Press.

Xe khách và xe tải tạo ra hơn một nửa lượng khí thải nhà kính từ giao thông đường bộ vào năm 2020 và hơn một phần mười tổng lượng khí thải của Canada trong năm đó.

Quebec và British Columbia đã có các văn bản ủy bán hàng cấp tỉnh và đã có các khoản chiết khấu theo giá mua trong nhiều năm. Họ cũng dẫn đầu gói về doanh số bán hàng tổng thể, với 71% tổng số xe điện mới ở Canada được đăng ký tại hai tỉnh đó vào năm 2021.

Trong năm năm qua, cứ bốn chiếc xe điện thì có ba chiếc được đăng ký ở Quebec hoặc B.C.

Ở Quebec, xe điện chiếm 9% số lượng đăng ký mới vào năm 2021 và ở B.C. nó là 11,6%. Ontario, là tỉnh có mức đăng ký cao nhất tiếp theo, ở mức 3%.

Mỗi tỉnh đều có sự tăng trưởng về đăng ký xe điện vào năm 2021.

Mặc dù tăng trưởng doanh số bán xe điện đang diễn ra, nhưng việc đạt được các mục tiêu mới của Guilbeault vẫn chưa đúng tốc độ. Với tốc độ tăng trưởng hiện tại, xe điện sẽ chiếm khoảng 15 đến 16% số lượng đăng ký mới vào cuối năm 2026.

Văn bản bán hàng quốc gia dự kiến sẽ hỗ trợ, nhưng Guilbeault hôm thứ Năm cho biết chính phủ đang đầu tư mạnh mẽ để giúp ngành công nghiệp ô tô Canada chuyển đổi sang sản xuất xe điện, cũng như cấp vốn để thiết lập nhiều trạm sạc hơn và mở rộng chương trình giảm giá liên bang cho xe điện.

Vào thứ Sáu, Bộ trưởng Giao thông vận tải Omar Alghabra sẽ công bố cách thức chính phủ dự định mở rộng chương trình giảm giá đó để những chiếc SUV và xe bán tải đắt tiền hơn tham gia vào thị trường xe điện có thể đủ điều kiện.

Kể từ khi các khoản giảm giá bắt đầu vận hành vào tháng 5 năm 2019, hơn 141.000 xe đã đủ điều kiện để được giảm tới 5.000 đôla so với giá mua. Tính đến ngày 31 tháng 3, 611 triệu đô la đã được chuyển đến các khoản giảm giá.

Ngân sách gần đây đang bổ sung thêm 1,7 tỷ đô la nữa để giữ cho chúng vận hành trong vài năm nữa và nâng giá mua tối đa.