Theo Morningstar Inc., những người nộp thuế ở Canada có thể sẽ phải chịu khoản lỗ 20 tỷ đô la Canada (gần 15 tỷ đô la Mỹ) cho Trans Mountain Pipeline do chính phủ sở hữu sau khi chi phí mở rộng nó tăng vọt.

Nhà phân tích Stephen Ellis của Morningstar cho biết trong một cuộc phỏng vấn, chính phủ của Thủ tướng Justin Trudeau có thể sẽ không nhận được nhiều hơn 15 tỷ đô la khi bán Trans Mountain - và có thể ít hơn nhiều.

Chính phủ đã trả cho Kinder Morgan Inc. 4,5 tỷ đô la cho hệ thống này vào năm 2018 sau khi công ty trung nguồn đe dọa hủy bỏ kế hoạch tăng gần gấp ba công suất lên 890.000 thùng mỗi ngày. Chi phí của dự án đó đã tăng lên khoảng 31 tỷ USD do nhiều yếu tố bao gồm cả những thách thức về chuỗi cung ứng.

“Với chi phí đầu tư 31 tỷ đô la, không có cách nào đường ống sẽ thu hồi chi phí,” Ellis nói.

Trans Mountain là đường ống dẫn dầu duy nhất của Canada đến vùng đồng bằng ven biển, vận chuyển dầu thô từ Alberta đến bờ biển British Columbia gần Vancouver. Chính phủ đã mua nó vì họ coi việc mở rộng là quan trọng về mặt kinh tế, mang lại cho các chủ hàng dầu lựa chọn xuất khẩu sản phẩm của họ sang các thị trường khác ngoài Hoa Kỳ.

Adrienne Vaupshas, phát ngôn viên của Bộ trưởng Tài chính Chrystia Freeland, cho biết qua email: “Khi hoàn thành, việc mở rộng Trans Mountain sẽ đảm bảo Canada nhận được giá trị thị trường hợp lý cho các nguồn tài nguyên của chúng ta khi chúng ta nỗ lực để đạt được mức thuần không vào năm 2050.”

Nhưng Trans Mountain phải cạnh tranh với hệ thống lớn hơn nhiều của Enbridge Inc. vận chuyển dầu thô của Canada vào Hoa Kỳ đến tận Bờ Vịnh. Điều đó sẽ hạn chế phí mà Trans Mountain có thể tính cho 20% chủ hàng dầu không có hợp đồng, khiến lợi nhuận cho đường ống “rất thấp,” Ellis nói.

Lựa chọn tốt nhất của chính phủ là cố gắng bán Trans Mountain cho một tập đoàn gồm các công ty có thể thu được lợi nhuận thấp hơn từ đường ống bằng cách mở rộng các cơ sở dầu hiện có của họ, chẳng hạn như bể chứa và các đường ống khác kết nối với nó.

Một số nhóm Bản địa đã thành lập để tìm kiếm quyền sở hữu cổ phần trong Trans Mountain, nhưng cho đến nay, Pembina Pipeline Corp. là công ty đường ống được thành lập duy nhất bày tỏ sự quan tâm công khai đến việc mua nó. Việc mở rộng đã hoàn thành 80% và dự kiến đi vào hoạt động vào quý đầu tiên của năm tới.

Chính phủ cho biết Trans Mountain là vì “lợi ích quốc gia”, cung cấp một tuyến đường đến các thị trường châu Á. Nếu không có nó, Canada sẽ phải chịu ơn một người mua - Hoa Kỳ - đối với việc xuất khẩu dầu của mình.

“TD Securities và BMO Capital Markets đã cung cấp một phân tích giá trị công khai của dự án, xác nhận rằng tài trợ của bên thứ ba là một lựa chọn khả thi để tài trợ cho việc hoàn thành dự án và tin rằng cả nhà đầu tư chiến lược và tài chính sẽ tham gia vào quá trình thoái vốn sau khi dự án hoàn thành,” Vaupshas cho biết.

© 2023  Bloomberg News

©Bản tiếng Việt của The Canada Life