Cơ quan Quản lý Năng lượng Canada đã phê duyệt đơn đăng ký của Trans Mountain Corp. để sửa đổi lộ trình của đường ống, một quyết định có thể giúp dự án đường ống thuộc sở hữu của chính phủ khỏi bị trì hoãn thêm 9 tháng.
Cơ quan quản lý đưa ra phán quyết hôm thứ Ba, chỉ một tuần sau khi nghe tranh luận từ Trans Mountain và một First Nation ở B.C. Quốc phản đối việc thay đổi tuyến đường.
Cơ quan không công bố lý do cho quyết định của mình nhưng nói rằng những lý do đó sẽ được công bố trong những tuần tới.
Bằng cách đứng về phía Trans Mountain Corp., cơ quan quản lý đang cho phép công ty đường ống này thay đổi tuyến đường một chút đối với đoạn đường ống dài 1,3 km ở khu vực Hồ Jacko gần Kamloops, B.C., cũng như phương pháp xây dựng cho đoạn đó.
Trans Mountain Corp. cho biết họ gặp khó khăn về mặt kỹ thuật trong khu vực liên quan đến việc xây dựng đường hầm và cảnh báo rằng việc bám sát tuyến đường ban đầu có thể dẫn đến việc hoàn thành đường ống bị chậm trễ tới 9 tháng, cũng như thêm một khoản phí bổ sung 86 triệu đô la vào chi phí dự án.
Trans Mountain hy vọng sẽ hoàn thành đường ống vào đầu năm 2024.
Nhưng đơn đăng ký của Trans Mountain đã bị phản đối bởi Stk'emlúpsemc te Secwépemc Nation, bộ lạc có lãnh thổ truyền thống mà đường ống đi qua và chỉ đồng ý với tuyến đường được đề xuất ban đầu.
Trong hồ sơ pháp lý của mình, First Nation này tuyên bố khu vực đó có "ý nghĩa văn hóa và tinh thần sâu sắc" đối với người dân của mình và chỉ đồng ý xây dựng đường ống với sự hiểu biết rằng Trans Mountain sẽ giảm thiểu xáo trộn bề mặt bằng cách thực hiện các phương pháp xây dựng không đào rãnh cụ thể.
Đường ống Trans Mountain là hệ thống đường ống duy nhất của Canada vận chuyển dầu từ Alberta đến Bờ Tây. Việc mở rộng đường ống hiện đang được tiến hành sẽ nâng công suất của đường ống lên 890.000 thùng/ngày từ mức 300.000 thùng/ngày hiện nay.
Đường ống - được chính phủ liên bang mua với giá 4,5 tỷ USD vào năm 2018 sau khi chủ sở hữu trước đó là Kinder Morgan Canada Inc. đe dọa hủy bỏ dự án mở rộng theo kế hoạch của đường ống trước sự phản đối của các nhà bảo vệ môi trường và các rào cản pháp lý - đã bị cản trở bởi những thách thức liên quan đến xây dựng và sự chậm trễ.
Đường ống này - được chính phủ liên bang mua với giá 4,5 tỷ đô la vào năm 2018 sau khi chủ sở hữu trước đó là Kinder Morgan Canada Inc. đe dọa hủy bỏ dự án mở rộng theo kế hoạch của đường ống trước phản đối của các nhà bảo vệ môi trường và các rào cản pháp lý - đã bị cản trở bởi các phương thức liên kết xây dựng và chậm chạp.
Mức giá dự kiến của nó kể từ đó đã tăng vọt: đầu tiên lên 12,6 tỷ đô la, sau đó lên 21,4 tỷ đô la và gần đây nhất là 30,9 tỷ đô la (ước tính chi phí vốn gần đây nhất, tính đến tháng 3 năm nay).
Chính phủ liên bang đã phê duyệt tổng số tiền bảo đảm khoản vay trị giá 13 tỷ đô la để giúp Trans Mountain đảm bảo nguồn tài chính để trang trải các khoản chi phí vượt mức.
Trans Mountain Corp. đã đổ lỗi cho các vấn đề ngân sách của mình là do nhiều yếu tố, bao gồm lạm phát, COVID-19, các thách thức về lao động và chuỗi cung ứng, lũ lụt ở B.C. và những khám phá khảo cổ lớn bất ngờ dọc theo tuyến đường.
© 2023 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
