Các nhóm kinh doanh kêu gọi chính phủ liên bang can thiệp để giải quyết tranh chấp lao động kéo dài tại St. Lawrence Seaway trong bối cảnh lo ngại rằng một cuộc đình công bắt đầu vào đầu Chủ Nhật có thể ảnh hưởng sâu sắc đến các thành viên.
St. Lawrence Seaway đóng cửa sau khi hàng trăm công nhân nghỉ việc ngay sau nửa đêm vì đàm phán hợp đồng thất bại.
Unifor, công đoàn đại diện cho khoảng 360 công nhân đình công, cho biết vào tuần trước rằng họ vẫn còn cách biệt khá xa với ban quản lý về vấn đề then chốt là tiền lương. Vài giờ trước cuộc đình công, St. Lawrence Seaway Management Corp. cho biết có rất ít tiến triển trong các cuộc đàm phán và lập luận rằng yêu cầu về lương của công đoàn có thể dẫn đến chi phí cầu đường cao hơn.
Liên đoàn Doanh nghiệp Độc lập Canada cho biết sự chậm trễ liên quan đến đình công có thể dẫn đến mất doanh số bán và doanh thu vào thời điểm các doanh nghiệp nhỏ đang phải đối mặt với những thách thức khác như lạm phát và thiếu hụt lao động.
“Nó xảy ra sau cuộc đình công ở cảng B.C., nó xảy ra sau các hạn chế về COVID, nó xảy ra sau một loạt các cú sốc mà các doanh nghiệp phải đối phó trong vài năm qua và chúng tôi hy vọng thấy chính phủ liên bang không đứng ngoài lề và không chờ đợi thêm 13 ngày đình công như đã xảy ra các cuộc đình công cảng tại B.C.," Jasmin Guénette, phó chủ tịch phụ trách các vấn đề quốc gia của CFIB, cho biết.,” Jasmin Guénette, phó chủ tịch phụ trách các vấn đề quốc gia của CFIB, tuyên bố.
“Chúng tôi hy vọng sẽ thấy chính phủ liên bang vào cuộc, tìm cách đảm bảo rằng hoạt động của St. Lawrence Seaway sẽ tiếp tục nhanh nhất có thể.”
Liên đoàn cho biết các doanh nghiệp nhỏ đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi cuộc đình công tháng 7 ở B.C., trong đó hàng nghìn công nhân cảng cấp tỉnh đã nghỉ việc trong hơn 13 ngày. Hành động này đã đóng băng hàng tỷ đô la hàng hóa tại một trong những cảng đông đúc nhất đất nước.
Liên đoàn cho biết điều cuối cùng mà nền kinh tế cần bây giờ là một tuyến đường thương mại bận rộn khác đang bị chặn.
Lời kêu gọi liên bang can thiệp vào cuộc đình công trên đường biển cũng đến từ Phòng Thương mại Canada. Tổ chức lưu ý rằng đường biển này hỗ trợ 66.000 việc làm và mang lại 34 triệu đô la cho hoạt động kinh tế hàng ngày, vì vậy bất kỳ sự đình trệ nào cũng sẽ gây tổn hại cho nền kinh tế.
Tổ chức này cho biết trong một tuyên bố: “Đặc biệt vào thời điểm quan trọng này, người Canada cần sự ổn định trong chuỗi cung ứng của chúng ta. Chúng tôi kêu gọi Chính phủ Canada sử dụng tất cả các công cụ trong hộp công cụ của mình để giải quyết cuộc đình công này ngay lập tức.”
Cả Bộ trưởng Giao thông liên bang Pablo Rodriguez và Bộ trưởng Lao động Seamus O'Regan đều đã sử dụng nền tảng truyền thông xã hội X, trước đây gọi là Twitter, vào sáng Chủ Nhật để kêu gọi mọi người quay lại bàn đàm phán.
O'Regan đã đăng lần thứ hai lên nền tảng này vào chiều Chủ Nhật, nói rằng ông và Rodriguez đã gọi điện với St. Lawrence Seaway Management Corp. và Unifor với một thông điệp rõ ràng rằng họ nên "quay lại bàn" để đạt được thỏa thuận và "có được đường biển lại chuyển động."
Năm ngoái, khoảng 16,7 tỷ đô la hàng hóa - gần một nửa trong số đó là ngũ cốc và quặng sắt - đã đi qua St. Lawrence Seaway, một hệ thống thủy môn, kênh đào và kênh trải dài hơn 300 km.
Cuộc đình công dự kiến sẽ ảnh hưởng đến các chuyến hàng ngay lập tức dọc theo tuyến đường huyết mạch chạy giữa Montréal và Hồ Erie. Tập đoàn đang chờ phản hồi về đơn của mình lên Ủy ban Quan hệ Công nghiệp Canada, tìm kiếm lệnh xác nhận việc áp dụng Bộ luật Lao động Canada liên quan đến việc vận chuyển ngũ cốc trong một cuộc đình công.
Các cuộc đàm phán bắt đầu vào tháng 6 với sự giúp đỡ của một nhà hòa giải liên bang và tiếp tục sau khi Unifor đưa ra thông báo đình công kéo dài 72 giờ cho người sử dụng lao động vào thứ Tư. Việc đóng cửa hệ thống đã diễn ra trong thời gian đó cho phép các tàu đi qua Seaway. Cơ quan quản lý đường biển cho biết hiện không có tàu nào chờ ra khỏi hệ thống, nhưng có hơn 100 tàu bên ngoài bị ảnh hưởng bởi tình trạng này.
Unifor cho biết họ không thể đạt được thỏa thuận với người sử dụng lao động trước thời hạn đình công mặc dù đã đàm phán. Các nhân viên bao gồm từ kỹ sư đến quản trị viên, được phân chia giữa năm cơ sở địa phương.
Công nhân dựng các điểm biểu tình vào Chủ Nhật ở St-Lambert, ngay phía nam Montréal, và St. Catharine's, Ontario.
Vào Chủ Nhật, cả hai bên đều cáo buộc bên kia rút khỏi bàn đàm phán.
Công đoàn cho biết vẫn còn khá cách biệt về vấn đề tiền lương - điểm mấu chốt trong các cuộc đàm phán. Công đoàn cho biết ngay sau khi cuộc đình công được tuyên bố, họ vẫn để ngỏ các cuộc đàm phán.
St. Lawrence Seaway Management Corporation cho biết công đoàn đã hầu như không thay đổi quan điểm yêu cầu về lương của mình, nhưng nói thêm rằng cơ hội rất cao và họ quyết tâm tìm ra giải pháp phục vụ lợi ích của mọi người.
Người phát ngôn của tập đoàn Jean Aubry-Morin cho biết trong một email: “Chúng tôi vẫn cam kết tiếp tục thảo luận tại bàn đàm phán và đạt được thỏa thuận lao động công bằng.”
© 2023 The Canadian Press
BẢN TIẾNG VIỆT CỦA THE CANADA LIFE
