Các nhóm hàng không vũ trụ Canada cảnh báo thuế quan mới có thể làm tăng chi phí sửa chữa động cơ, phụ tùng

Thuế quan leo thang của Mỹ và thuế trả đũa của Canada có thể làm tăng chi phí đối với các mặt hàng từ linh kiện máy bay đến sửa chữa động cơ, theo các nhóm thương mại hàng không vũ trụ ở Canada, khi một vòng chiến tranh thương mại mới do Mỹ dẫn đầu đang đến gần.

Chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump dự kiến sẽ ban hành thuế quan đáp trả đối với các đối tác thương mại vào ngày 2 tháng 4, mở rộng tranh chấp đã áp đặt thuế 25% đối với hàng nhập khẩu thép và nhôm vào Mỹ, gây ra sự trả đũa từ Canada.

Mặc dù các báo cáo cho thấy một số hàng hóa theo ngành cụ thể sẽ được loại trừ, các biện pháp đáp trả đang được cân nhắc, với việc Canada tham khảo ý kiến các ngành công nghiệp trong nước về thuế quan trả đũa được đề xuất đối với 125 tỷ đô la Canada (87,31 tỷ đô la Mỹ) hàng hóa của Mỹ.

Melanie Lussier, chủ tịch nhóm thương mại Aero Montreal, cho biết thuế trả đũa được đề xuất của Canada bao gồm một số mặt hàng do Mỹ sản xuất như cảm biến mà sẽ khó tìm nguồn cung ở nơi khác, vì các bộ phận phải được chứng nhận để đáp ứng các yêu cầu an toàn.

Các công ty hàng không vũ trụ dự kiến sẽ thảo luận về triển vọng bị kìm kẹp bởi thuế quan từ cả hai quốc gia tại hội nghị thượng đỉnh chuỗi cung ứng ngành vào thứ Ba tại Montreal.

"Nó có thể thực sự thảm khốc, tăng chi phí, mất năng suất, mất khả năng cạnh tranh," Lussier nói với Reuters trong một cuộc phỏng vấn vào tuần trước. "Cuối cùng, mọi người sẽ phải trả nhiều tiền hơn, cả người Mỹ và người Canada và hành khách sẽ phải chịu thiệt hại."

Lussier cho biết Aero Montreal không tìm kiếm sự miễn trừ đối với thuế trả đũa được đề xuất của Canada nhưng muốn thấy một số sản phẩm của Mỹ bị loại khỏi danh sách.

Hàng không vũ trụ đóng góp gần 29 tỷ đô la Canada vào GDP của Canada vào năm 2023.

Việc tìm kiếm thuế trả đũa gây thiệt hại cho Mỹ nhưng tránh gây hại cho các ngành công nghiệp trong nước là một thách thức. Liên minh châu Âu đã trì hoãn thuế 50% đối với rượu bourbon, rượu vang và giấy vệ sinh của Mỹ sau khi Trump đe dọa thuế 200% đối với rượu mạnh châu Âu.

Thủ tướng mới của Canada Mark Carney, người đã kêu gọi một cuộc bầu cử quốc gia vào Chủ Nhật, đã thừa nhận rằng có một giới hạn cho việc trả đũa đô la đổi đô la do nền kinh tế nhỏ hơn của Canada.

Bộ trưởng đổi mới của Canada cho biết chính phủ đang thực hiện các bước để giảm thiểu tác động của các biện pháp đối phó đối với người lao động và doanh nghiệp Canada và đang xem xét các yêu cầu cứu trợ đặc biệt.

Mặc dù chuỗi cung ứng được tích hợp chặt chẽ, hàng không vũ trụ nói chung vẫn chưa bị ảnh hưởng nặng nề do thời gian giao hàng dài cho các giao dịch mua và tuân thủ hiệp định thương mại Mỹ-Mexico-Canada (USMCA) được đàm phán trong nhiệm kỳ đầu tiên của Trump.

Giám đốc điều hành của Bombardier gần đây cho biết thuế quan hiện tại của Mỹ đối với nhôm và thép, cùng với các biện pháp trả đũa do Canada đưa ra đối với các mặt hàng như kim loại và chất kết dính đó, đã có tác động tối thiểu đến nhà sản xuất máy bay phản lực thương mại của Canada.

Nhưng nhà phân tích Kevin Michaels của AeroDynamic Advisory cảnh báo thuế quan chỉ riêng đối với nhôm sẽ khiến ngành công nghiệp thiệt hại ít nhất 500 triệu đô la.

Thuế quan hiện tại, kết hợp với thuế quan mới, cũng có thể làm tăng chi phí bảo trì động cơ ở Bắc Mỹ, vào thời điểm không gian tại các cửa hàng Bảo trì, Sửa chữa và Đại tu bị hạn chế bởi nhu cầu, Hiệp hội Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Canada cho biết.

"Thuế quan hiện tại và bất kỳ thuế quan mới nào được áp dụng sẽ cung cấp chi phí bổ sung cho các nhà cung cấp MRO ở cả Canada và Mỹ và ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng xuyên biên giới," Giám đốc điều hành AIAC Mike Mueller nói.

(1 đô la Mỹ = 1,4317 đô la Canada)

Bản tiếng Việt của The Canada Life