Hàng nghìn công nhân ngành ô tô đình công đã ngừng làm việc ở Mỹ – một bức tranh cũng có thể hình thành ở Canada vào đầu tuần tới nếu Ford Motor Company và Unifor không đạt được hợp đồng lao động mới.
Lana Payne, chủ tịch quốc gia của Unifor, nói với BNN Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn trên truyền hình hôm thứ Sáu rằng Unifor, công đoàn đại diện cho các công nhân ô tô Canada, đã chọn Ford để đàm phán một thỏa thuận mẫu do sự hiện diện rộng rãi của hãng sản xuất ô tô này ở Canada và vai trò then chốt của hãng trong quá trình chuyển đổi năng lượng xanh.
Công nhân ô tô đã bỏ phiếu nhất trí ủng hộ đình công nếu không đạt được thỏa thuận trước hạn chót là 11:59 tối ngày 18 tháng 9 – đặt họ vào tình thế đình công vào thứ Ba tới nếu không có thỏa thuận.
Payne cho biết vẫn chưa đạt được thỏa thuận mới với người sử dụng lao động, mặc dù công đoàn đã nhận được hai lời đề nghị từ Ford.
“Chúng tôi đã từ chối cả hai,” bà nói về những lời đề nghị của nhà sản xuất ô tô cho đến nay.
Lương hưu, tiền lương và thu hút đầu tư là một trong những ưu tiên chính của công đoàn trong các cuộc đàm phán – cùng với việc đặt ra các tiêu chuẩn làm việc cho quá trình chuyển đổi xe điện đang hình thành trong ngành.
CHUYỂN TIẾP EV
Unifor đang đàm phán về một thỏa thuận “phản ánh bản chất lịch sử của quá trình chuyển đổi sang sản xuất xe điện,” công đoàn cho biết trong một thông cáo báo chí vào tháng 8.
Công đoàn cho biết: “Điều đó có nghĩa là thiết lập các tiêu chuẩn cao nhất có thể để bảo vệ sinh kế và an ninh công việc của tất cả công nhân ô tô hiện tại và trong tương lai.”
Trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Sáu với BNN Bloomberg, Payne giải thích rằng Unifor, công đoàn khu vực tư nhân lớn nhất Canada, cảm thấy họ có lợi thế thương lượng mạnh mẽ với Ford, do tầm quan trọng của cơ sở Oakville lớn của công ty trong quá trình chuyển đổi xe điện của Canada.
Bà nói: “Chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi đang thực hiện đúng quá trình chuyển đổi này, về mặt chuyển đổi xe điện và bảo vệ các thành viên của chúng tôi thông qua quá trình đó.”
Mặc dù sự tiến bộ của ngành là quan trọng đối với Payne, nhưng bà cho biết người lao động cũng quan trọng không kém đối với sự thành công trong tương lai của ngành.
“Có rất nhiều thứ đang bị đe dọa, không còn nghi ngờ gì nữa,” bà nói. “Chúng tôi đang chứng kiến sự trẻ hóa của ngành công nghiệp ô tô ở Canada, dấu ấn ngày càng tăng. Tất cả điều này đều rất tốt và là thời điểm tốt để chúng tôi thương lượng trong bối cảnh đó.”
LỢI NHUẬN DOANH NGHIỆP
Bà Payne cho biết tình trạng bất ổn của nhân viên bắt nguồn từ thời kỳ doanh nghiệp thu được lợi nhuận lớn trong bối cảnh lạm phát khó khăn.
“Chúng tôi đã trải qua một thời kỳ mà các tập đoàn đã làm rất tốt, các CEO đã làm rất tốt và chúng tôi (công nhân) đang tìm kiếm sự chia sẻ của mình. Điều này đang xảy ra ở khắp mọi nơi và trên hết là chúng tôi đang phải đối mặt với một chút khủng hoảng về chi phí sinh hoạt nên điều này đang thúc đẩy rất nhiều cuộc thảo luận,” bà nói.
ĐÌNH CÔNG Ở MỸ
Trong suốt thời gian đàm phán này với Ford, Payne cho biết thêm rằng bà đang theo dõi chặt chẽ các cuộc đàm phán đình công ở phía nam biên giới.
Bà nói: “Về cơ bản, chúng tôi sẽ đánh giá hàng ngày và hàng giờ về những gì đang xảy ra ở Mỹ. Ngành công nghiệp ô tô của Canada và Mỹ có tính tích hợp cao.”
© 2023 BNN Bloomberg
Bản tiếng Việt của The Canada Life
