Các nhà nhập khẩu cho biết một cổng thông tin trực tuyến mới để thu thuế đối với hàng hóa được vận chuyển vào Canada đang gây đau đầu trước khi triển khai vào tuần này, với những tác động tiềm ẩn đối với người tiêu dùng.
Nền tảng kỹ thuật số của chính phủ liên bang để thanh toán thuế được đưa vào hoạt động trực tuyến vào thứ Hai trong nỗ lực hợp lý hóa quy trình cũ dựa trên giấy tờ mà các quan chức hải quan đã dựa vào trong nhiều thập kỷ.
Nền tảng mới này được gọi là dự án Quản lý Đánh giá Doanh thu của Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada, hay CARM.
CBSA cho biết cổng thông tin này sẽ giúp việc vận chuyển xuyên biên giới trở nên dễ dàng hơn bằng cách cung cấp cho hàng chục nghìn người vận chuyển quyền truy cập trực tiếp vào thông tin của họ và một nền tảng thân thiện với người dùng để gửi tài liệu trong khi củng cố việc thực thi. Nhưng phản hồi ban đầu cho thấy quá trình chuyển đổi không diễn ra suôn sẻ đối với tất cả mọi người.
Nhiều khiếu nại xoay quanh việc đăng ký, trong khi những khiếu nại khác liên quan đến việc điều hướng nền tảng, nền tảng này sẽ được sử dụng để thu khoảng 40 tỷ đô la doanh thu hàng năm.
Lisa McEwan, đồng sở hữu công ty môi giới hải quan Hemisphere Freight, cho biết bà đã phải thuê nhân viên mới để xử lý quy trình "nhập cảnh" và giúp khách hàng thanh toán trong bối cảnh có nhiều vấn đề gây nhầm lẫn, từ số liệu kinh doanh đến trái phiếu hải quan.
Nếu thông tin được gửi để tạo tài khoản hoặc xử lý giao dịch không khớp hoàn toàn với thông tin do Cơ quan Thuế Canada nắm giữ, người dùng không thể đăng ký hoặc tiếp tục lô hàng, bà cho biết.
"Đôi khi, CRA thậm chí còn có một địa chỉ khác — họ sẽ có đơn vị 68 nhưng thực tế bạn là đơn vị 69 và điều đó không cho phép bạn nhập vào cổng thông tin," McEwan, người có khách hàng vận chuyển các sản phẩm từ thảm đến đồ dùng nhà bếp, cho biết.
"Sau đó, bạn phải gọi đến đường dây nóng CARM. Có lúc bạn sẽ nhận được một biên lai và phải mất khoảng bốn tuần trước khi họ thậm chí liên lạc với bạn."
Bà nói thêm rằng các nhân viên liên bang dường như "bị ngợp."
"CARM đang thay thế một số hệ thống cũ hiện đang được sử dụng tại CBSA để cải thiện việc tuân thủ các quy tắc thương mại, giảm doanh thu bị mất và đơn giản hóa quy trình nhập khẩu", cơ quan này cho biết trong một tuyên bố qua email.
"Cột mốc quan trọng này diễn ra sau khi tham vấn rộng rãi với các bên liên quan và thử nghiệm hệ thống mở rộng để đảm bảo quá trình chuyển đổi suôn sẻ từ các hệ thống lỗi thời sang hệ thống hiện đại."
Tuy nhiên, những rào cản của hệ thống báo cáo trực tiếp mới có thể dẫn đến tình trạng tồn đọng trong ngắn hạn.
"Sẽ có một số sự chậm trễ. Và bất kỳ khi nào có sự chậm trễ trong thương mại, thì thường sẽ có chi phí liên quan. Và những chi phí đó được chuyển cho người tiêu dùng", Dave Pentland, phó chủ tịch của Carson International, một công ty môi giới hải quan được cấp phép có trụ sở tại Vancouver, cho biết.
Những người khác cho rằng một số nhà nhập khẩu có thể hủy hoàn toàn các lô hàng của Canada.
"Tôi có những khách hàng ở Hoa Kỳ và họ nói rằng, 'Bạn biết đấy, tôi không có thời gian, chúng tôi chỉ cần nhờ người nhận hàng (người nhận) ở Canada xử lý việc đó'", McEwan cho biết. "Vì vậy, có thể có ít sản phẩm hơn do tất cả những rào cản mà bạn phải trải qua."
CBSA cho biết tính đến ngày 14 tháng 10, khoảng 99.300 người vận chuyển đã đăng ký sử dụng cổng thông tin. Tuy nhiên, theo CƠ quan Thống kê Canada, số lượng doanh nghiệp nhập khẩu đã đạt 163.881 vào năm ngoái, cho thấy hàng chục nghìn nhà nhập khẩu Canada vẫn chưa đăng ký.
Các đợt đăng ký diễn ra sau đợt ra mắt yên lặng một năm trước nhằm cho phép một số nhà nhập khẩu thử nghiệm hệ thống nội bộ và giải quyết các vấn đề về phần mềm, chính phủ cho biết.
© 2024 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
