Các mục tiêu khí hậu của chính phủ sẽ tiêu tốn 20 tỷ đô la chỉ dành cho các trạm sạc xe điện

Canada sẽ cần 200.000 bộ sạc công cộng cho xe điện (EV) chỉ để có tỷ lệ một bộ sạc cho 24 xe điện. Cơ sở hạ tầng cần thiết chỉ để cung cấp năng lượng cho những chiếc xe này sẽ tiêu tốn khoảng 20 tỷ đô la trong ba thập kỷ tới, một báo cáo mới do chính phủ liên bang đưa ra kết luận.

Tất cả những điều này là bắt buộc để đáp ứng các nhiệm vụ do chính phủ Đảng Tự do của Canada đưa ra. Fed cho biết đến năm 2035, 100% doanh số bán ô tô hạng nhẹ mới phải là ô tô điện. Theo Blacklock's Reporter, 3,3 tỷ đô la được báo cáo đã được chi cho các khoản giảm giá và trợ cấp kể từ năm 2016.

Để đạt được mục tiêu 100% thị phần cho oanh số bán xe điện vào năm 2035, doanh số bán hàng sẽ cần phải tăng từ 5% hiện tại lên 15% tổng doanh số bán xe mới vào năm 2025, sau đó là 60% tổng doanh số bán mới trong 5 năm sau đó, vào năm 2030.

5 Phần Trăm Lái Xe Điện

Đây là một mức tăng khá mạnh, vì phần lớn người Canada dường như không quan tâm đến việc mua xe điện. Chỉ 5 phần trăm người Canada được khảo sát cho biết họ hiện đang sở hữu hoặc thuê một chiếc xe điện, theo một báo cáo ngày 15 tháng 11 năm 2021 về cách người dân nước này nhìn nhận các phương tiện không phát thải (EV). 95% người Canada được khảo sát không có xe điện và 43% trả lời rằng họ không có ý định mua xe điện.

Xe điện vẫn phải đối mặt với một số trở ngại với công nghệ, do hạn chế về bộ sạc, điều kiện mùa đông và sự trải rộng về mặt địa lý của đất nước. Các trạm sạc giữa các thành phố lớn và khoảng cách đáng kể để di chuyển trên khắp Canada sẽ cần một khoản đầu tư đáng kể vào cơ sở hạ tầng mới.

“Cơ sở hạ tầng dọc các hành lang đường cao tốc là cần thiết để đảm bảo kết nối. Khoảng cách xa giữa các khu vực đông dân cư ở Canada có nghĩa là nhiều hành lang trong số này không phục vụ được số lượng lớn,” báo cáo cho biết.

“Khi nhiệt độ di chuyển về phía cực lạnh hoặc cực nóng, sẽ có những tác động tiêu cực đến hiệu suất của xe và pin, dẫn đến nhu cầu sạc nhiều hơn,” báo cáo cho biết thêm.

Các vấn đề về bộ sạc tại nhà

Một số hộ gia đình cũng sẽ không có quyền truy cập hoặc khả năng sạc xe điện tại nhà, báo cáo lưu ý, cho thấy “cơ sở hạ tầng sạc công cộng có thể đóng vai trò thay thế.” Tuy nhiên, nó sẽ có giá cao hơn, báo cáo thừa nhận. “Mặc dù cách này thường kém tiện lợi và đắt hơn so với sạc tại nhà, nhưng nó có thể là lựa chọn duy nhất đối với một số hộ gia đình.”

Báo cáo, Nhu cầu Cơ sở Hạ tầng Sạc Công cộng của Canada: Dự đoán cập nhật, không tính toán phần chi phí nào cho các trạm sạc EV mới sẽ yêu cầu tài trợ từ liên bang.

Chính phủ đã thực hiện các mục tiêu EV như một phần của kế hoạch khí hậu và tuyên bố giao thông vận tải gây ra 25% lượng khí thải. Theo chính phủ, người Canada cần chuyển sang “phương tiện giao thông điện khí hóa không gây ô nhiễm.”

Hầu hết người Canada không bị thuyết phục khi mua một chiếc ô tô điện. Hầu hết xe điện ở Canada được mua ở Vancouver, Toronto và Montreal, theo Cơ quan Thống kê Canada.

From July 11 to 15, the federal government announced major spending on EV and charging infrastructure, including:

Từ ngày 11 đến ngày 15 tháng 7, chính phủ liên bang đã công bố chi tiêu lớn cho EV và cơ sở hạ tầng sạc, bao gồm:

4,6 triệu đô la cho Hydro-Québec để giúp hỗ trợ lắp đặt tới 840 bộ sạc EV trên khắp Quebec

3,95 triệu đô la cho Shell Canada để lắp đặt 79 bộ sạc EV tại 37 địa điểm bán lẻ dọc theo các hành lang quan trọng ở Alberta, British Columbia, Manitoba, Ontario và Saskatchewan

2 triệu đô la cho Sở Môi trường, Năng lượng và Hành động Khí hậu của Đảo Hoàng tử Edward để hỗ trợ lắp đặt tới 250 bộ sạc EV trên đảo

2 triệu đô la cho Hiệp hội đại lý ô tô Manitoba để lắp đặt tới 300 bộ sạc EV trên khắp Manitoba ở những nơi công cộng, nhà ở nhiều gia đình và nơi làm việc và cho các đội xe hạng nhẹ

1,7 triệu đô la cho Sở Giao thông và Cơ sở hạ tầng BC và Thành phố Burnaby để lắp đặt 128 bộ sạc EV ở Burnaby và trên khắp British Columbia

765.000 đô la cho Peak Power Inc. để lắp đặt 117 bộ sạc thông minh nối EV trên khắp Ontario, trong các khu phát triển sử dụng hỗn hợp

560.000 đô la cho Eco-West Canada để lắp đặt tối đa 100 bộ sạc EV ở Manitoba và Saskatchewan ở những nơi công cộng, trên đường phố, trong các tòa nhà nhiều gia đình và nơi làm việc hoặc cho các đội xe hạng nhẹ

414.000 đô la cho chính phủ của Vùng lãnh thổ Tây Bắc để giúp hỗ trợ lắp đặt tối đa 72 bộ sạc EV trên khắp Vùng lãnh thổ Tây Bắc

350.000 đô la cho Tập đoàn Điện lực New Brunswick để lắp đặt tại nơi làm việc 52 bộ sạc EV trên khắp New Brunswick

55.000 đô la cho Southwest Properties Limited để lắp đặt 20 bộ sạc EV ở Halifax, Nova Scotia