Các doanh nghiệp phải đối mặt với chi phí vận tải đường bộ cao hơn trong bối cảnh tranh chấp lao động đường sắt

Tranh chấp lao động đang diễn ra giữa các công ty đường sắt lớn nhất Canada và công nhân đang đẩy chi phí vận chuyển bằng xe tải lên cao, với các doanh nghiệp nhỏ hơn bị ảnh hưởng không cân xứng.

Đồng sáng lập của một công ty khởi nghiệp Canada cho biết ông đang phải đối mặt với chi phí vận tải đường bộ tăng cao do tranh chấp đang diễn ra, với một mức giá được báo cao gấp đôi so với mức giá thông thường.

Đồng sáng lập Brust Protein Coffee Josh Barr cho biết ông sẽ mất tiền nếu trả số tiền khoảng 11.000 đô la được báo cho ông cho một xe tải từ Toronto đến Calgary.

"Là một doanh nghiệp nhỏ đang phát triển, chúng tôi cần từng đô la một và chúng tôi đầu tư từng đô la một trở lại vào doanh nghiệp", ông nói.

"Đây chỉ là số tiền ít nhiều bị lãng phí do tranh cãi giữa công ty đường sắt và nhân viên của họ".

Mặc dù chính phủ liên bang đang can thiệp vào cuộc đình công bắt đầu vào sáng sớm thứ Năm tại hai tuyến đường sắt lớn của Canada, nhưng công đoàn đang phản đối những nỗ lực của chính phủ nhằm đưa họ trở lại làm việc, khiến không rõ khi nào hoạt động vận tải hàng hóa sẽ hoàn toàn trở lại.

Người phát ngôn của Hội đồng Bán lẻ Canada Michelle Wasylyshen cho biết ngành vận tải đường bộ không thể tiếp nhận khối lượng hàng hóa khổng lồ thường được vận chuyển bằng đường sắt, khiến nhu cầu tăng cao và giá cả cũng tăng theo.

"Cuối cùng, đơn giản là không có đủ năng lực vận tải đường bộ để bù đắp cho đường sắt", bà nói và nói thêm rằng tranh chấp càng kéo dài thì vấn đề sẽ càng trở nên tồi tệ hơn.

Bà cho biết mặc dù các nhà bán lẻ lớn hơn có thể có hợp đồng hiện tại với các tài xế xe tải với mức giá thông thường hơn, nhưng bất kỳ công ty nào lên lịch vào phút cuối sẽ phải đối mặt với chi phí cao hơn ngay bây giờ. Bà cho biết đó sẽ là một vấn đề lớn đối với các nhà bán lẻ nhỏ hơn, những người ít có khả năng có những loại hợp đồng đó.

Nhưng các nhà bán lẻ lớn hơn cũng không miễn nhiễm. Wasylyshen cho biết bà nghe một nhà bán lẻ lớn nói rằng vào thứ Sáu, chi phí vận tải đường bộ cao gấp sáu lần so với bình thường.

Theo Warren D'Souza, giám đốc cấp cao về tình báo thị trường và là người đứng đầu ngành công nghiệp quốc gia tại Avison Young, một toa tàu có sức chứa bằng hai xe tải.

“Việc chuyển sang xe tải sẽ đặt ra những yêu cầu đối với ngành vận tải đường bộ vốn đã căng thẳng do tình trạng thiếu hụt tài xế xe tải và giá nhiên liệu cao. Trong khi đó, hàng hóa quá lớn và nặng không thể được vận chuyển bằng xe tải như một giải pháp thay thế cho tàu hỏa”, D’Souza cho biết trong một tuyên bố qua email.

Do năng lực thấp, giá cước vận chuyển cao gấp ba đến năm lần so với bình thường, Michael Graydon, giám đốc điều hành của Hiệp hội Thực phẩm, Sức khỏe và Sản phẩm Tiêu dùng Canada, cho biết trong một email.

Nhưng vấn đề này có thể không kéo dài nếu tranh chấp cũng vậy, ông nói thêm.

“Đây thực sự là vấn đề cung và cầu, vì vậy nếu đường sắt hoạt động trở lại nhanh chóng thì chi phí tăng sẽ không phải là vấn đề”, Graydon cho biết.

Mặc dù các nhà bán lẻ đã cố gắng chuyển hướng càng nhiều càng tốt sang xe tải, nhưng vẫn có thể có những tác động về giá cả và tính khả dụng đối với nhiều loại sản phẩm hơn, Wasylyshen cho biết.

Barr cho biết ông lo ngại rằng các công ty vận tải có thể lợi dụng tình hình để tăng giá, lưu ý rằng sau khi nhận được báo giá ban đầu là 11.000 đô la, ông đã liên hệ với một công ty khác và nhận được báo giá tương tự từ họ.

Thông thường, loại lô hàng này sẽ chỉ tốn 2.000 đến 3.000 đô la bằng đường sắt, ông nói thêm.

Barr đang trì hoãn lô hàng càng muộn càng tốt để tránh phải trả chi phí tăng cao.

"Chúng tôi không ở trong tình thế có thể chi số tiền đó", ông nói. "Tôi không phải Coca-Cola, tôi không phải Pepsi ... chúng tôi là một công ty khởi nghiệp của Canada."

Barr không thể chờ đợi lâu: ông cần phải giao hàng vào thứ Hai hoặc có nguy cơ trì hoãn việc ra mắt tại Walmart sắp tới của mình và có khả năng phải đối mặt với hậu quả về chi phí bổ sung từ việc đó.

"Bị đặt vào tình huống này là không bền vững và chắc chắn là không công bằng. Vì vậy, hy vọng họ sẽ sớm đưa ra giải pháp."

Bản tiếng Việt của The Canada Life