Các nhóm doanh nghiệp đang thúc giục chính quyền của Justin Trudeau chấm dứt xung đột lao động tại các cảng lớn nhất Canada, giống như đã làm với ngành đường sắt vào tháng 8, để tránh hỗn loạn trong chuỗi cung ứng của đất nước.
Hàng trăm quản đốc bến tàu tại các cảng British Columbia đã bị đình công trong một tuần. Các chủ lao động tại cảng Montreal cũng đã làm như vậy vào Chủ Nhật, khi chặn 1.200 nhân viên công đoàn sau khi những công nhân này từ chối lời đề nghị hợp đồng bao gồm mức tăng lương khoảng 20% trong sáu năm.
Các doanh nghiệp cho biết, tình trạng gián đoạn công việc đang ảnh hưởng đến các cảng xử lý khoảng 1,2 tỷ đô la Canada (860 triệu đô la Mỹ) hàng hóa mỗi ngày. Họ mong muốn Bộ trưởng Lao động Steven MacKinnon buộc vấn đề này phải được đưa lên Ban Quan hệ Công nghiệp Canada, nơi có thể ra lệnh cho các bên trọng tài để giải quyết tranh chấp.
Đó là công cụ mà ông đã triển khai để chấm dứt tình trạng ngừng việc tại hai tuyến đường sắt lớn nhất Canada cách đây hơn hai tháng. Nhưng việc chính phủ sử dụng công cụ này đã gây ra sự bất bình trong một số công đoàn. Công đoàn Teamsters Canada Rail Conference đang đệ đơn kiện lên tòa án, nói rằng hành động của chính phủ trong tranh chấp đường sắt đã tạo ra tiền lệ nguy hiểm bằng cách vi phạm quyền hiến định của người lao động.
Ngay sau đó, Đảng Dân chủ Mới ủng hộ công đoàn đã xé bỏ một hiệp ước quốc hội trong đó đảng đã đồng ý bỏ phiếu với Đảng Tự do của Trudeau để thông qua luật quan trọng. Không rõ liệu chính phủ có thể nhận được đủ sự ủng hộ ngay bây giờ để thông qua dự luật trở lại làm việc hay không, nếu cần phải làm như vậy để chấm dứt tranh chấp cảng.
Văn phòng của MacKinnon từ chối bình luận.
Michel Murray, người phát ngôn của Công đoàn Montreal Longshoremen’s Union, cho biết trong một tuyên bố rằng các chủ sử dụng lao động tại cảng "hành động như những kẻ bắt nạt", và nếu họ từ chối đàm phán, điều đó có nghĩa là "rõ ràng họ muốn chính phủ liên bang can thiệp."
"Dự kiến hàng hóa trị giá gần 6 tỷ đô la Canada sẽ đến cảng trong hai tuần tới", Michel Leblanc, giám đốc điều hành của Phòng Thương mại Metropolitan Montreal, cho biết trong một tuyên bố. "Tính cấp thiết là có thật."
Goldy Hyder, giám đốc điều hành của Hội đồng Doanh nghiệp Canada, cho biết các tranh chấp "tiếp tục làm suy yếu nền kinh tế Canada và làm hoen ố danh tiếng của nước này như một đối tác thương mại đáng tin cậy."
"Các cảng của Canada sẽ tiếp tục mất thị phần nếu danh tiếng về tình trạng bất ổn lao động của đất nước không sớm được khắc phục", Hyder cho biết trong một bức thư gửi MacKinnon và Bộ trưởng Giao thông Anita Anand vào ngày 9 tháng 11.
Theo một nhóm các chủ sử dụng lao động tại cảng, đề nghị của Montreal sẽ giúp tăng mức lương trung bình của công nhân bốc xếp lên hơn 200.000 đô la Canada mỗi năm.
©2024 Bloomberg L.P.
Bản tiếng Việt của The Canada Life
