Giám đốc mua sắm của Bộ Quốc phòng hy vọng sẽ hiểu rõ hơn về số tiền Canada sẽ phải trả để đóng một hạm đội tàu chiến mới cho Hải quân Hoàng gia Canada vào cuối năm nay.

Trong một cuộc phỏng vấn với The Canadian Press, trợ lý thứ trưởng phụ trách vật tư Troy Crosby cho biết các quan chức tiếp tục xem xét và hoàn thiện kế hoạch của Ottawa là đóng 15 tàu chiến mới để thay thế các tàu khu trục nhỏ và tàu khu trục lớn hơn của Hải quân trong hai thập kỷ tới.

Trong đó bao gồm việc tiến gần hơn đến một thiết kế cuối cùng và chuẩn bị cắt thép trên một mô hình thử nghiệm vào năm tới cho mua sắm quân sự lớn nhất và phức tạp nhất trong lịch sử Canada.

Tuy nhiên, Crosby cho biết ông sẽ không có ước tính chi phí cập nhật cho đến ít nhất là vào cuối năm nay, khi ông hy vọng  Irving Shipbuilding có trụ sở tại Halifax sẽ đệ trình một kế hoạch chính thức để đóng ba con tàu đầu tiên.

Ông nói: “Chúng tôi sẽ hiểu rõ hơn về điều đó khi chúng tôi thông qua đề xuất của nhà máy đóng tàu về việc đóng lô ba tàu đầu tiên, mà tôi dự kiến sẽ nhận được vào cuối năm nay.”

Những người trong ngành quốc phòng và ngành công nghiệp đã háo hức chờ đợi thông tin về việc chính phủ dự kiến chi phí cho các con tàu là bao nhiêu. Một sự gia tăng lớn có khả năng buộc chính phủ phải đưa ra một quyết định khó khăn: tìm thêm tiền hoặc thu hẹp quy mô đội tàu.

Ước tính gần đây nhất của chính phủ vào năm 2017 là khoảng 60 tỷ đô la, cao hơn gấp đôi so với ngân sách ban đầu là 26 tỷ đô la dành cho hạm đội khi Irving được chọn để đóng tàu chiến vào năm 2011.

Trong một báo cáo năm ngoái, quan chức ngân sách quốc hội Yves Giroux đã chốt mức giá hơn 84 tỷ đô la - và đang leo thang - khi dự án tiếp tục bị trì hoãn. Các quan chức đã đặt câu hỏi về con số đó, nhưng thừa nhận giá sẽ cao hơn so với năm 2017.

Điều đó đã đặt ra câu hỏi về việc liệu chính phủ này hoặc một chính phủ trong tương lai sẽ thu hẹp quy mô kế hoạch của mình và mua ít tàu hơn, vốn dựa trên thiết kế của Anh có tên là Type 26 và dự kiến sẽ được đóng bởi Irving Shipbuilding ở Halifax.

Hạm đội mới gồm các tàu chiến mặt nước Canada được cho là sẽ thay thế 12 tàu khu trục nhỏ lớp Halifax của Hải quân, hiện đang đóng vai trò là lực lượng chính của hải quân và ngày càng cho thấy tuổi tác của chúng.

Các tàu chiến này cũng sẽ thay thế ba tàu khu trục lớn lớp Iroquois của Hải quân, đã ngừng hoạt động sáu năm trước, để lại cho Canada một hạm đội hải quân nhỏ hơn — và không có bất kỳ khả năng phòng không tầm xa nào trên biển.

Trong khi Ottawa và Irving thực hiện kế hoạch đóng các tàu chiến mới, chính phủ gần đây đã gửi một lá thư tới Hoa Kỳ yêu cầu cung cấp thêm thông tin, bao gồm cả giá cả, của tối đa 16 máy bay giám sát P-8 Poseidon và các thiết bị liên quan.

Yêu cầu cung cấp thông tin diễn ra sau các cuộc thảo luận với ngành công nghiệp và các đồng minh về việc thay thế những chiếc CP-140 Auroras đã cũ của Lực lượng Không quân, mà chính phủ cho biết đã xác định Poseidon là máy bay duy nhất có thể đáp ứng các yêu cầu của Canada.

Crosby cho biết yêu cầu này không cam kết Canada mua Poseidon, được chế tạo bởi gã khổng lồ hàng không vũ trụ Boeing của Hoa Kỳ.

Thay vào đó, ông cho biết Ottawa muốn có câu trả lời thực sự từ chính phủ Hoa Kỳ - chứ không phải là sự xoay xở của Boeing - về chi phí và khả năng của Poseidon, cũng như liệu chúng có thể được chuyển giao kịp thời để thay thế Auroras, lần đầu tiên được đưa vào sử dụng vào những năm 1980s hay không.

"Điều đó cung cấp cho bạn loại thông tin không chỉ là một phiên bản phát triển kinh doanh," ông nói. "Bạn có một đồng minh tốt sẽ cung cấp cho bạn thông tin đó để giúp bạn có không gian quyết định chắc chắn."

Crosby cũng bác bỏ các đề xuất rằng Canada đang ngày càng chuyển sang các thỏa thuận có nguồn gốc duy nhất khi nói đến mua sắm quân sự, do sự thất vọng và lo ngại ngày càng tăng về tốc độ hiện tại của hệ thống.

Trong khi Bộ trưởng Quốc phòng Anita Anand gần đây tuyên bố rằng Canada sẽ nhanh chóng mua vũ khí mới cho quân đội Canada để chống lại xe tăng, máy bay và máy bay không người lái của Nga ở Latvia, Crosby cho biết các cuộc thi đã được lên kế hoạch.

© 2023 The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life