Báo cáo cho biết chi phí yêu cầu bồi thường trộm cắp ô tô ở Canada tăng 254% sau 5 năm

Yêu cầu bảo hiểm thay thế xe bị đánh cắp ở Canada đã tăng vọt lên mức kỷ lục 1,5 tỷ đô la vào năm ngoái

Theo dữ liệu mới nhất từ Cục Bảo hiểm Canada (IBC), yêu cầu bồi thường bảo hiểm trộm ô tô để thay thế xe bị đánh cắp ở Canada đã tăng vọt lên mức kỷ lục 1,5 tỷ đô la vào năm ngoái.

Hiệp hội ngành cho biết năm 2023 đánh dấu năm thứ hai có chi phí lên tới 1 tỷ đô la, trung bình 556 triệu đô la hàng năm từ năm 2018 đến năm 2021. Mức tăng của năm ngoái thể hiện mức tăng 20% so với năm 2022, năm trước đó đã giữ kỷ lục.

Liam McGuinty, phó chủ tịch chiến lược của IBC, cho biết trong một bản tin hôm thứ Năm: “Những con số này cho thấy cuộc khủng hoảng trộm ô tô vẫn tiếp diễn. Cuộc khủng hoảng trộm cắp ô tô ở Canada cũng đang gây áp lực lên phí bảo hiểm của người lái xe. Khi hành vi trộm cắp ô tô tiếp tục gia tăng thì các chi phí liên quan cũng tăng theo.”

Theo IBC, tỉnh đông dân nhất Canada bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Chi phí yêu cầu bồi thường về hành vi trộm cắp ô tô ở Ontario đã tăng 524% từ năm 2018 đến năm 2023. Hiệp hội cho biết họ sẽ công bố thêm dữ liệu cấp tỉnh trong những tuần tới.

Phân tích của IBC dựa trên dữ liệu ngành từ hệ thống GISA, Groupement des Assuranceurs Automobiles, ICBC (dữ liệu năm 2023 của ICBC là ước tính dựa trên mức tăng tội phạm ô tô trung bình hàng năm từ năm 2020 đến năm 2022 (+5,0%), áp dụng dữ liệu đó cho số liệu năm 2022 để rút ra mức ước tính. Bao gồm các khiếu nại về hành vi trộm cắp ô tô ở Ontario, Alberta, và British Columbia. Dữ liệu của Saskatchewan và Manitoba không có sẵn và bị loại khỏi phân tích này (Tập đoàn CNW/Cục Bảo hiểm Canada) (Cục Cảo hiểm Canada)

IBC cho biết các loại xe hạng sang và cao cấp từ Canada rất được ưa chuộng trên các thị trường quốc tế bất hợp pháp, khiến chúng trở thành “mục tiêu béo bở” cho bọn trộm.

Báo cáo nêu rõ: “Trong nhiều trường hợp, xe bị đánh cắp được các tổ chức tội phạm trong nước và quốc tế xuất khẩu sang các thị trường này. Số tiền thu được sau đó sẽ được sử dụng để tài trợ cho việc buôn bán ma túy, buôn bán vũ khí và khủng bố quốc tế.”

IBC cho biết hành vi trộm cắp ô tô do đó cần được giải quyết ở cấp liên bang.

McGuinty nói thêm: “Cần chú ý đến việc hiện đại hóa các tiêu chuẩn an toàn phương tiện đã lỗi thời của Canada, được cập nhật lần cuối vào năm 2007, và ngăn chặn dòng xe bị đánh cắp từ các cảng của Canada.”

"Cần phải làm nhiều hơn nữa, bao gồm ở cấp quốc gia."

Bản tiếng Việt của The Canada Life