Bộ trưởng Tài chính Chrystia Freeland cho biết hôm thứ Tư rằng chính phủ liên bang có kế hoạch miễn thuế cho các khoản trợ cấp sản xuất mà họ cung cấp cho Volkswagen để cân bằng với các ưu đãi do Đạo luật Giảm Lạm phát của Hoa Kỳ đưa ra.

Bình luận của bà được đưa ra sau khi viên chức ngân sách quốc hội công bố một báo cáo cho biết hợp đồng của Canada với gã khổng lồ ô tô Đức để xây dựng một nhà máy sản xuất pin cho xe điện ở tây nam Ontario sẽ tiêu tốn của chính phủ liên bang tới 16,3 tỷ đô la trong 10 năm tới.

Con số đó cao hơn so với những gì Ottawa cho biết trước đây rằng thỏa thuận sẽ khiến người nộp thuế phải trả, một khoản tiền bao gồm khoản đầu tư vốn trả trước 700 triệu đô la và khoản trợ cấp sản xuất lên tới 13,2 tỷ đô la.

Ước tính của Viên chức Ngân sách Quốc hội POB bao gồm khoản đóng góp 700 triệu đô la cho việc xây dựng nhà máy và 12,8 tỷ đô la hỗ trợ sản xuất.

Tuy nhiên, PBO cho biết để các khoản trợ cấp sản xuất tương đương với các ưu đãi mà Hoa Kỳ đưa ra, chính phủ liên bang sẽ phải thực hiện các điều chỉnh thuế với tổng trị giá 2,8 tỷ đô la.

Đó là bởi vì Hoa Kỳ cung cấp các khoản tín dụng thuế sản xuất miễn thuế, trong khi các khoản trợ cấp của Canada sẽ phải bị đánh thuế theo luật thuế hiện hành.

Freeland nói với các phóng viên hôm thứ Tư: "Các khoản tín dụng thuế IRA không phải chịu thuế, và do đó, điều hợp lý là việc đối xử với các ưu đãi của chúng tôi, vốn được thiết kế để tạo sân chơi bình đẳng, sẽ tương đương nhau. Và đó là cách chúng tôi sẽ tiến hành."

Bà cho biết chính phủ của bà sẽ thay đổi luật thuế hiện hành để các khoản trợ cấp được miễn thuế.

Báo cáo của PBO được công bố hôm thứ Tư đã cung cấp một phân tích kinh tế và tài chính về giai đoạn xây dựng của cơ sở, bỏ qua giai đoạn vận hành.

Yves Giroux, quan chức ngân sách của quốc hội, cho biết văn phòng của ông không thể phân tích chi phí và lợi ích phát sinh từ hoạt động của nhà máy cho đến khi nhận được sự đồng ý từ chính phủ liên bang và Volkswagen.

Ông cho biết thỏa thuận này bao gồm thông tin bí mật liên quan đến mức sản xuất tối thiểu không thể tiết lộ trực tiếp hoặc gián tiếp.

Giroux cho biết trong một cuộc họp báo: “Thật khó để đánh giá nếu không phân tích sâu hơn và không được miễn trừ các điều khoản bảo mật liên quan đến lịch trình sản xuất.”

Phân tích giai đoạn xây dựng ước tính rằng thỏa thuận sẽ tạo ra mức cao nhất là 3.100 việc làm vào đầu năm 2026, nhưng con số đó sẽ giảm xuống còn 1.400 vào cuối năm 2027.

Chính phủ liên bang đã công bố vào tháng 4 các chi tiết của thỏa thuận - theo đó Volkswagen sẽ xây dựng nhà máy gigafactory đầu tiên bên ngoài châu Âu - và hứa hẹn sẽ tạo ra tới 3.000 việc làm trực tiếp và 30.000 việc làm gián tiếp.

© 2023 The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life