Các nhà sản xuất ô tô Canada cho biết giá trị đồng đô la của ưu đãi liên bang hiện có dành cho người tiêu dùng mua xe điện sẽ cần phải tăng gấp ba lần để chính phủ đảng Tự do có thể thành công với các mục tiêu bán xe điện mới đầy tham vọng của mình.
Trong kế hoạch giảm lượng khí thải mới sâu rộng được trình bày tại Hạ viện tuần này, chính phủ cho biết họ sẽ yêu cầu 20% tất cả các loại xe hạng nhẹ mới được bán ở Canada phải là xe không phát thải vào năm 2026 và 60% vào năm 2030.
Chính phủ muốn 100% xe mới bán ra là chạy bằng điện vào năm 2036.
Nhưng các nhà sản xuất ô tô Canada cho biết vẫn chưa rõ liệu người tiêu dùng có sẵn sàng chuyển đổi với tốc độ đó hay không. Theo ngành công nghiệp này, trong năm 2021, chỉ 5,6% xe mới được bán ở Canada là xe điện.
“Thực tế là có một động lực đơn giản thúc đẩy doanh số bán xe điện - và đây không chỉ là một câu chuyện của Canada, mà nó giống nhau ở bất kỳ đâu trên thế giới,”Brian Kingston, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Hiệp hội các nhà sản xuất xe Canada cho biết. "Nó liên quan trực tiếp đến các ưu đãi khi mua xe."
Trong khi người lái xe EV có thể tiết kiệm tiền trong dài hạn do chi phí sở hữu thấp hơn, chi phí trả trước của một chiếc xe điện thường đi kèm với phí bảo hiểm ít nhất 10.000 đô la so với một chiếc xe chạy bằng xăng.
Kingston cho biết B.C. và Quebec, hai khu vực pháp lý cung cấp ưu đãi mua hàng cấp tỉnh ngoài ưu đãi liên bang hiện có dành cho người mua xe điện, hiện đang dẫn đầu cả nước về doanh số bán xe điện. Ông cho biết thêm nhu cầu về xe điện ở Ontario đã giảm đáng kể sau khi Thủ hiến Doug Ford loại bỏ chương trình giảm giá cấp tỉnh vào năm 2018.
Hiện tại, chính phủ liên bang đưa ra ưu đãi lên tới 5.000 đô la cho việc mua một chiếc xe điện mới ở Canada. Trong khi kế hoạch giảm phát thải được công bố hôm thứ Ba cho biết chính phủ có kế hoạch cung cấp 1,7 tỷ đô la để mở rộng chương trình khuyến khích, nhưng không cung cấp thêm chi tiết.
Kingston cho biết ngành công nghiệp xe ô tô tin rằng số tiền ưu đãi liên bang cần phải tăng lên 15.000 đô la để thuyết phục người Canada chuyển sang xe điện.
“Nếu họ không đưa ra thứ gì đó như vậy, bạn sẽ gặp khó khăn,” Kingston nói. "Bởi vì chúng ta hiện đang ở trong một môi trường lạm phát ... và chính phủ liên bang về cơ bản sẽ điều chỉnh bạn mua một chiếc xe đắt tiền hơn. Đó không phải là chính sách tốt."
Ông nói thêm rằng ông không tin rằng các khoản giảm giá của chính phủ phải là vĩnh viễn. Khi công nghệ EV được cải thiện và giá pin giảm, Kingston cho biết người tiêu dùng sẽ không cần động cơ tài chính để mua chúng nữa.
Kingston cho biết thêm, chính phủ liên bang cũng sẽ cần cải thiện cơ sở hạ tầng sạc pin và giáo dục người tiêu dùng về xe điện để đạt được các mục tiêu của mình.
Ông nói: "Chúng tôi bán và chế tạo phương tiện. Chúng tôi biết điều đó sẽ diễn ra như thế nào. Nó sẽ bao gồm cơ sở hạ tầng thu phí và ưu đãi người tiêu dùng. Và trên cả hai mặt trận, chính phủ đều không có mục tiêu tham vọng," ông nói.
Kế hoạch giảm phát thải được công bố hôm thứ Ba cho biết chính phủ có kế hoạch tài trợ thêm 400 triệu đô la cho các trạm sạc xe không phát thải, với mục đích bổ sung 50.000 bộ sạc EV vào mạng lưới của Canada. Kingston cho biết ông không tin rằng điều đó sẽ gần đủ và cho biết ông muốn xem một phân tích nghiêm túc được thực hiện về nhu cầu trạm sạc dự kiến của Canada trong những năm tới.
Ngân hàng Cơ sở hạ tầng Canada cũng sẽ đầu tư 500 triệu đô la vào cơ sở hạ tầng sạc pin và tiếp nhiên liệu cho xe điện.
Tim Burrows, một thành viên có trụ sở tại Ontario của Hiệp hội Xe điện của Canada - một tổ chức của những người ủng hộ và chủ sở hữu xe điện - cho biết việc tăng cường khuyến khích mua xe điện chắc chắn sẽ có ảnh hưởng đến việc sử dụng xe điện ở quốc gia này, nhưng anh nói thêm rằng anh không chắc nó hoàn toàn cần thiết .
“Tôi nghĩ rằng sự thay đổi đang diễn ra và không thể dừng lại được, anh nói”. "Nó chỉ là một câu hỏi là chúng ta muốn điều này xảy ra nhanh như thế nào."
Burrows cho biết tại nhiều nơi trên cả nước, nhu cầu về xe điện đang vượt xa nguồn cung. Anh nói thêm rằng có những người đã bày tỏ quan tâm đến việc mua một chiếc xe điện nhưng không thể tìm thấy, vì các đại lý ô tô gần nơi họ ở không có trang bị để bán chúng hoặc vì thiếu nhà cung cấp.
Ông nói: “Sự thất vọng mà mọi người đang trải qua với nguồn cung xe có sẵn là bằng chứng cho thấy nhu cầu đang tăng tốc. Và bạn càng nhìn thấy nhiều người lái xe điện trên đường, bạn càng nghĩ 'đây là một điều có thật và có lẽ tôi cũng nên nghĩ về nó.'"
© The Canadian Press · 31/03/2022
© Bản tiếng Việt của The Canada Life
